今天有有兩則自主品牌的重要車型公佈了最新的產品資訊，一個是眾泰旗下大邁品牌的全新中型SUV車型-大邁X7正式下線，預計今年第四季度正式上市，作為一款中型SUV，大邁X7的軸距達到了2850mm，和福特全新銳界平起平坐。
但是就是這麼一款大車，因為他神奇的造型也讓人又愛又恨，因為大眾發佈的Cross Coupe GTE概念車人家還未投入量產，眾泰便把人家拿下，這讓大眾很是尷尬。
既然無法阻攔人家抄襲的步伐，大眾也只能認了，今年大眾與中國另外一家汽車公司江淮簽署了備忘錄，雙方在未來將會進行新能源汽車的專案合作，二者各有所得，大眾獲得了在國內投產新能源的機會，而江淮則能得到夢寐以求的技術支持。雖然二者僅僅是簽署了備忘錄不具備效力，但是能明顯感到江淮取得快速進步。
這是今天正式公佈的瑞風S7的量產車型圖片，作為目前最大的一款車型，S7的軸距確定為2800mm，這一軸距雖然不及銳界那麼大，但是超越了很多車主熱切期盼的漢蘭達1釐米，這樣的尺寸也就呼應了7座的設計座椅結構。
作為一款旗艦SUV，瑞風S7的設計更多的是走原創路線，前臉“寶瓶口”風格的進氣格柵與前保險杠相融合，兩側直接連接大燈組，神似奧迪的6邊形封口大嘴的開口模式。其餘的設計中規中矩，沒有特別突出的特色點，定位為一款家用車這樣的設計說的過去。
與外形略顯平淡的設計不同，內飾要動感許多，新車配備了全液晶儀錶盤，現在還不不好判斷是否有大眾的技術支援，但是有一點確定的是大眾MQB平臺下來的全新邁騰、MLB平臺的全新奧迪A4便採用的是這種儀錶盤。
色彩選擇上S7選擇了橘紅色這樣的激情☆禁☆色包覆整個中控台及車門把手位置，與黑色拼接而成的運動風格座椅，著實是大膽的操作。
目前還沒有S7動力資訊的官方消息，但是有消息稱應該是一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配手動或6速雙離合變速箱。這裡就要說擔憂一下了，因為尚不確定這台發動機是否為一台全新的動力源，參考S5上使用的僅能輸出163匹的2.0T發動機，這相比漢蘭達的220匹、銳界的245匹相比差距較大，加上7座設計，S7的動力應該會比較肉，這成為他的一個軟肋。