隨著人們用車知識的普及，越來越多的私家車車主會在行李廂中準備著車載充氣泵，以便輪胎虧氣時能夠及時校正胎壓，而作為非專業人士，充氣過程往往存在著隱患。
有些車主認為每款車的胎壓都一樣，只要認准一個數就成了。事實上每款車對胎壓都有著準確要求——承載人數、輪胎規格都會影響胎壓的標準值。
在每款輪胎上也會標注有這條輪胎能夠承受的胎壓。需要注意的是，輪胎壓力值常見的單位為kPa、PSI、bar三種，在自行充氣時一定要明確額定胎壓的單位。
車載充氣泵的種類很多，它們測量胎壓的方式也不同，機械式指標的胎壓表優點是測量準確，但不易掌控。建議新手選擇帶胎壓預設功能的車載充氣泵。
說完了人員操作問題，我們就要再談談輪胎自身的問題了。眾所周知當輪胎出現鼓包、破損時，將會導致車輛在行駛時爆胎，而在充氣時，這些因素也容易引起爆炸。
輪胎的內部構造非常複雜，可謂是牽一髮而動全身。諸如輪胎老化、帶束層或胎體層斷裂都將致使輪胎無法承受住最大壓力，甚至是日常使用的標準壓力，最終將導致充氣時爆炸發生。
為了避免輪胎鼓包、破損，我們在日常用車時要更加呵護我們的輪胎。用正確的方式駛上馬路牙子，路遇坑窪路段也要減速慢行。
其實輪胎充氣時爆炸，大多是因為我們的不仔細、不注意，很少是由誤操作引起的。當然即使你注意到了上述兩點，也許你在日常生活中還是會遇到輪胎爆炸，對此我想告誡各位，儘量遠離小型修理鋪以及專為大車輪胎充氣的路邊攤。