難停車，是個避不開的話題，有時候好不容易找著一個位置，還因為車大位小不好停，只能放棄。你若技術好，多磨兩把盤子卡進去算你厲害，但總歸不是次次走運。目前市場上有很多商家開始轉變思路，加大了對微型車的生產，設計上更傾向於兩座，車短而精悍，停車占地不大，還容易找到空隙停進去，非常方便。但目前買車通常以一個家庭為主，少說也是三個人，兩座車或多或少又有點不實際。那麼微型車到底有市場沒，值不值得購買？
目前常見的car to go和盼達重慶人應該不陌生，這是為了緩解城市交通而推出的共用微型轎車服務，所涉及的兩款車型分別為兩座的smart和力帆的五座新能源汽車，這兩款車都是微型轎車，也是汽車社會的一個小縮影。它們在市場上的火爆也從側面反映出了，人們對迷你車型的回溫，城市變得擁堵，這種迷你車型更靈活，並且停車也變得容易。
其中，兩座車非常短小，可以實現最短的轉彎半徑，令你駕駛輕快愉悅，沒什麼負擔。租用兩座車的人很多，但是開車時間短，你不會太過考慮它的未來。但如果購買兩座車，一定要從長計議，你到底需要的是什麼。客觀來講，如果你的車子僅僅用來私用，平時很少搭乘外人，選擇兩座微型車即可，因為設置五座，後排三座會顯得特別擁擠。
至於微型五座車，比較適合一家人短途出行，如果長時間蝸在狹小的空間裡是會影響乘車人情緒的，腳伸不開，手張不開，很局促。但如果你購買了，且偶爾搭乘3個人以上，這款車型還是不錯的，2個人嫌少，5個人嫌多，讓你的駕駛能在折中的範圍找到最佳。
很多人戲謔微型車為“汽車版的摩拜單車”，也說明了它的方便實在，在不遠的將來，隨著人們的收入遞增，也許會實現一人一車，就跟穿鞋子一樣，道路上的車子就會變得更多，說不定，這樣的微型車就會成為一種趨勢。