上月的月底，備受關注的中國特供版寶馬1系三廂版正式上市，售價20.48-31.98萬。
三廂、UKL前驅平臺，再加上20來萬的售價，這台中國特供車型顯然打破了人們以往對寶馬的固有印象。雖然網上對它的評價是毀譽參半，但是相信還是有不少朋友已經準備好錢或者貸款去寶馬4S店買買買了。
今天我們就幫準備買寶馬1系三廂版的朋友們分析一下，究竟哪一款最值得購買。
基本資訊分析
此次推出的寶馬1系三廂版分為1.5T和2.0T高/低功率三個動力版本，共計五款車型，售價為20.48-31.98萬。
畢竟是目前最便宜的寶馬，1系三廂版的動力系統比起其他寶馬車型要弱了不少。
目前1系三廂共有兩款發動機：其中118i三款車型均是使用1.5T三缸渦輪增壓發動機，搭配的是來自愛信的6速手自一體變速箱；
120i使用的是2.0T的低功率四缸渦輪增壓發動機，125i使用的則是2.0T的高功率四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的均是愛信的8速手自一體變速器。
118i三款車型怎麼選
1.5T三缸發動機配6速愛信變速箱，這個動力配置相信已經被不少寶馬車迷吐槽了無數遍了。但是，1.5T的三款車型在此次推出的五款車型中價格相對較低，相信準備從這三款車中做選擇的朋友應該有不少。
118i時尚型 VS 118i運動型
首先來看118i時尚型。作為本次推出的全部五款車型當中的最低配，20.48萬的售價顯然是非常有誘惑力的。
但是仔細一看配置表，大家就會發現，它幾乎啥配置都沒有。比如說，最顯眼的大燈部分，其他車型都是標配的LED大燈，只有這個版本是鹵素燈。
另外，這一款也沒有全景天窗，沒有氛圍燈，沒有真皮方向盤，連座椅都是織物的。對了，連輪轂都才16寸，走在路上，估計會有不少人懷疑你開的是一台假寶馬。
再看118i運動型，售價22.98萬，比時尚型一下子貴了2.5萬。這2.5萬能多買到啥呢？
首先LED大燈有了，氛圍燈有了，方向盤換成真皮的，座椅好歹仿皮了，而且還能電動調節了；再看看外觀，最能裝X的全景天窗有了，輪轂也換成17寸的了。
這下看上去終於有了一台寶馬該有的樣子，至少帶個不懂車的妹子出去還算有點面子。
118i運動型 VS 118i設計套裝型
最後看看118i設計套裝型，售價25.98萬，比運動型整整貴了3萬元。這3萬元能多買什麼呢？
從表格中可以看出，118i設計套裝型多出了電動後視鏡、GPS導航、自動空調、無鑰匙進入、感應後備箱、倒車影像、後排中央扶手、後排杯架、後視鏡加熱、後座出風口、溫度分區控制等配置。
看起來增加的配置還是挺多的，但是對於大多數想買“最便宜的寶馬”的人來說，這些配置並沒有什麼卵用。
2.0T兩款車型怎麼選？
如果說有人說，我不想花20萬買台三缸車，那麼不妨可以看下2.0T的兩款車型。
2.0T兩款車型都是四缸發動機配8速愛信手自一體變速箱，只不過120i設計套裝型搭載的是低功率版本。
125i運動型比120i設計套裝貴了3萬元，售價31.98萬。這個價格已經基本持平320i的售價了。那麼125i運動型要比120i設計套裝多了些什麼東西呢？
看看配置表，125i運動型比120i設計套裝多出了定速巡航、前駐車雷達、真皮座椅、腰部支撐調節、前排座椅加熱、防紫外線/隔熱玻璃、自動泊車、發動機啟停；當然，最重要的就是在發動機的調校上，125i運動型屬於高功率版本，而120i設計套裝屬於低功率版本。
三刀說
無論你是罵還是誇，寶馬1系的銷量註定不會差。我也斷定他用不了多久，就會有2-3萬的優惠幅度，因為A3的優惠擺在那兒，畢竟1系三廂也沒有明顯比A3有多少優勢。
配置上，我推薦買118i運動型。官方指導價22.98萬，但是要等優惠到20萬上下出手，是一個比較好的個購買時機。低配一眼就能被看出是低配，預算捉襟見肘，也不在意外形的朋友，可以考慮。高配118i要25.98萬，我估計超了不少人預算，追求享受配置，又不差那點錢的人，可以選。
至於2.0T的兩款120i和125i，屬於那些想買寶馬3系，但是預算連寶馬318i也夠不上，又非寶馬不買的小部分人群，他們退而求其次，這裡一部分是信仰，一部分是無奈。