一般來說,熱門車型在優惠力度上都會比較少,一些賣不好的車型優惠則相對較高。但值得一提的是,不管熱門還是不熱門,今年,這些車型都將會進行大換代或者大改款,此時,為了“清倉”,這些舊款車型就會在原本的優惠力度上再加促銷優惠,達到一個前所未有的優惠幅度。而今天,茶哥就來帶大家看看,有哪些值得抄底的車型。
大眾CC
指導價:25.28-34.28萬
目前優惠:7萬左右
大眾CC算是在大眾車型比較有特色的一款車,初代的大眾CC曾被稱為最美大眾車型。但消費者對於大眾車型的認知來說,比較偏向商務性,因此,在這個價位,這個級別中,消費者瞭解更多的還是帕薩特和邁騰。
而在今年大眾CC也將會迎來一個全面的大換代,在外觀,車身尺寸以及科技配置都有得到相應的提升。而此時,現款的大眾CC優惠幅度隨著新一代的推出而加大力度,茶哥覺得,是一台值得抄底的車型,無論是動力表現,底盤,配置等部分,現款車型都有不錯的表現。但缺點就是後排中間的位置不適合坐人。
凱美瑞
指導價:18.78-29.28萬
目前優惠:3-4萬
凱美瑞屬於熱門車型,在國內佔有一定的消費群體,也一直保持良好的口碑。因此,優惠力度一直處於很小的狀態,特別是混動車型,基本沒有優惠。而就在不久之前,豐田發佈了新款凱美瑞的新車官圖,新車造型完全異於現款,更加激進,更加前衛。據消息稱,新款車型也將會在今年年底左右上市。年底本就是優惠幅度較大的時候,而如真此時推出新款凱美瑞,那麼現款的凱美瑞將會得到一個很大的優惠幅度,這時就是抄底的時候。
寶馬5系
指導價:43.56-77.86萬
目前優惠:9-13萬
在這個豪華中大型轎車市場中,寶馬5系的銷量處於不溫不火的狀態,除了不夠商務外,售價較高,優惠幅度相對較低是導致銷量起不來的最大原因。在BBA這個級別三款車型中,寶馬5系的性能,操控是最好的,即使有著超3米1的軸距,行駛中依然保持了良好的車身姿態。
在今年,隨著寶馬5系的換代,現款的寶馬5系也將會迎來一個較大的優惠幅度,甚至可能用3系的錢就能買到5系。因此,喜歡寶馬的人,不妨在新款5系推出的時候,對舊款的5系來個抄底,或許還能談上性價比。
CR-V
指導價:17.98-24.98萬
目前優惠:2萬
CR-V在國內立足多年,雖然有過加價提車的不厚道行為,但還是有著一定的市場基礎,不過它那外觀似乎跟不上時代,內飾也顯得過於廉價。
因此,今年CR-V也將會迎來一個全新換代,從裡到外都能得到重新設計,配置也會得到一定的提升,不少人也抱著相當期待心情,但按照本田現在行銷思維,估計又得加價。所以,還不如抄底現款CR-V來的更加實惠,因為設計這種東西是見仁見智,再加上現款的車型產品力也不低,家用非常適合。
CX-5
指導價:16.98-24.58萬
目前優惠:2萬
馬自達在定價上一向都不是那麼“在行”,雖然馬自達的車型在各方面都有著很不錯的表現,但是基於售價高,優惠小,不少人因此選擇了其他的車型。
現款的CX-5雖然採用的是混動的設計,但還是保持了一些穩重感,而預計今年年底上市的新款CX-5重要是在設計上有所變化,不算太大。因此,在“清倉”只是,CX-5應該會得到一個不錯的優惠幅度,此時,不妨就可以考慮考慮。
XC60
指導價:35.89-51.99萬
目前優惠:4-7萬
隨著“大哥”CX90的全面更新,XC60在今年也將會迎來一個大換代,設計上將會沿用富豪新的“雷神之錘”家族設計。一直以來,XC60在國內還是有著較高的認可度。
其實相比對手而言,以XC60的產品力而言,雖然說不上佔有很大優勢,但至少能平起平坐,卻無奈作為二線豪華品牌,且優惠力度不夠BBA大,導致不少沒人有“正眼”看過它。因此,如果在大換代之後,需要進行“清倉處理”,就必須要比競品有著更大的優惠幅度。
途觀
指導價:19.98-31.58萬
目前優惠:3-5萬
途觀在國內算是無人不知無人不曉,但是隨著對手不斷的更新,不斷的增加產品力,且有著不錯的優惠力度,途觀的銷量開始變得沒有那麼可觀。
而今年隨著全新Tiguan和途觀L的到來,現款的途觀就處在了一個很尷尬的位置。此時,途觀想要再度吸引到消費者的目光,只能在價格上作出一個改變,也就是所,優惠幅度只能進一步的加大。
買車用車不想被忽悠
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