有的人喜歡開自動擋汽車，因為自動檔省心省事；有的人喜歡開手動檔，因為手動擋車省油還能享受那種駕馭汽車的操控感。但是有利就有弊，開手動擋，頻繁踩離合，右手不停換擋太麻煩，而自動擋又開起來乏味無趣。那麼，有沒有結合這兩者的優點的選擇呢？有，針對人們的這種需求，“手自一體”變速器便應用而生。
手自一體這種變速方式綜合兩者的優點，駕駛者可以根據自身喜好與不同的環境隨意切換換擋模式，隨需而動，給人帶來一種前所未有的駕駛感受。然而，茶哥相信開手自一體的朋友在90%的時候不會用到手動檔！而剩下10%的朋友中，只有5%的才真正知道手動檔有多麼好。
那麼問題來了，什麼樣的具體情況才會需要我們手動減檔呢？常見的需要手動控制檔位元行駛的情況有超車、減速、下坡、溜車等。
1、高速行駛中需要超車時
手動降一檔，可以以提高發動機轉速為代價加大輸出的力矩，使車的動力更強，超車更快。高速超車本身是有危險性的，用的時間越短越安全。超車完成後檔位要儘快升回去，發動機轉速太高很費油。
2、車輛下很長的坡時
如果只是靠刹車控制車速，過不了多久刹車片就會因為溫度過高造成熱衰減，制動力下降甚至刹車失靈，非常危險。而在低檔位下，不加油時，發動機本身的運轉阻力也很大，手動掛入低速檔，可以有效控制車輛的下滑速度，減少刹車的使用次數，提高安全性。
3、需要快速減速時
需要溜車滑行時（例如前方路口紅燈但還有點距離），如果僅鬆開油門，車會降速時自動降檔，阻力增大，很快就會停下來，甚至還沒到停車線。此時就可以手動掛入高檔位滑行，到停車線附近再刹車。儘量不要空擋滑行，比較危險。
總結：雖然說 " 一 D 到底 "（總是用 D 擋）更加方便，但有手動模式卻放著不用，無疑是一種浪費好配置的行為。因此，茶哥建議手自一體的車友們，如果你有興趣，嘗試著只用你的手動檔開1-2個星期。
買車用車不想被忽悠
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