如今，很多人對於車的概念都比較深入了，並不單單只是看牌子，配置，空間等表面的東西，更多人開始關注起汽車的三大件——發動機，變速箱，底盤。
而對於發動機，很多人都不知道自己是選自然吸氣，還是渦輪增壓，即使有很多自吸和渦輪優缺點的文章。其實怎麼選很簡單，和配置一樣根據自己的用車情況、自己的需求來選。
首先，大家要清楚自吸和渦輪的特性1.同排量渦輪動力比自吸強2.渦輪輸出不夠自吸線性3.渦輪後期費用比自吸高4.渦輪比自吸“挑食”（油品）
綜合上面四點，再來根據自己用車環境，需求來選擇Q:是否已婚？A.是 B.不是
選擇A，如果你是已婚人士，那麼對於現在多數屬於獨生的家庭，大多數都有父母跟著，且也許已經有小孩。對於這種情況，茶哥是建議選擇自然吸氣，動力輸出比渦輪線性，也就是說平順性方面會好一些，平順性直接影響到乘坐的舒適度，並且自吸保養便宜，耐用性高的這兩個方面可以剩下一些費用來減輕開銷。選擇B，單身狗？既然未婚，那還考慮什麼？作為一個沒有女票的男“車手”，怎麼少的了速度與激情，什麼舒適度一邊去。同排量動力更強的渦輪是你的選擇。Q：日常行駛路況A.三四五六線城市 B.一、二線城市
選擇A，相比大城市的擁堵情況，三四五六線城市：“堵車是什麼鬼？”在路況較好的時候，茶哥建議選擇渦輪，路況較好，也就是車速上得去，渦輪的效果才能得到體現，並且有較為充沛的動力。選擇B，一二線城市的擁堵情況大家都是知道，還有一大堆的紅綠燈，渦輪有個爆發點（多少轉渦輪介入），而一輪的走走停停，紅綠燈，車速根本上不去，轉速也上不去，這個時候，渦輪增壓是用不到的。如果一些情況需要急加速，速度一下躥上去，由於渦輪的介入，怎麼都會有一種突兀的感覺，但沒有一下又要刹停了，會感覺很難受，所以茶哥建議選自吸。Q：常跑高速？A.是 B.不是
選擇A，同排量渦輪動力比自吸要好，在高速上，渦輪能得到很好的發揮空間，並且動力充沛，即使在高速上超車，也會較為輕鬆，而高速上，同排量的自吸達到了一定的速度再加速，會顯得相對吃力一些。最重要的是，渦輪動力的低油耗，高速才是“舞臺”，同等功率，自吸是2.0L、渦輪是1.4L，誰的巡航油耗低估計不用算也知道了。選擇B，像是一般的城市道路，基本速度都不會超過80km/h，甚至大多數路段都是規定了40km/h，這種情況，自吸的動力完全可以滿足的到，且耐用性和保養更便宜，也更省心省錢一些。
也許看到這裡，會有人問茶哥，那如果是家庭使用，但是在三四線城市，又常跑高速呢？對於這種情況，茶哥建議是選擇自吸，畢竟，男人應當以家庭為重！如果你仍然很在意動力不足話，茶哥建議你可以選擇一些比較強悍的自然吸氣發動機，例如，地球夢，創馳藍天等等。
當然了，油耗也是大家關注的問題，也有一些帳面資料顯示渦輪會比自吸要省油一點，但是茶哥可以告訴你們，這些資料是單單拿出發動機來做的測試。舉個栗子：大眾1.4T的車型和本田1.5L的自吸相比，你說誰更低？跑得快必須多燒油，實際使用的話，1.5L肯定要更省油。就像開篇說的，選渦輪還是自吸，其實跟選配置一樣，清楚自己的用車情況，瞭解自己的需求，自然很好選，不要一味聽到別人說“帶T、帶T”，就去選擇渦輪，一些技術不成熟的渦輪增壓，遲滯和介入感，會讓你想死，而自吸相對來說，技術成熟，並且較為普及。
買車用車不想被忽悠
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