在SUV這款每家必爭的市場，各大品牌都陸續推出的之家的重磅車型，在上一年，更多的針對火爆的緊湊型SUV市場，可以說在這個級別的產品很是“飽和”了。而在2017年各大品牌似乎把目標移到了中型SUV市場上。
無論是因為二胎的開放，還是其他情況，中型SUV慢慢也變得更適合如今國內的家庭使用需求，畢竟對於喜歡“大”的國內消費者來說，緊湊型SUV的車身尺寸實在有限，而這些即將上市的中型SUV也將都會進行國產化，售價方面會相對親民一些。對年年後有購車欲望的朋友們，不妨來看看這些今年內上市的重磅中型SUV。
大眾途觀L
預計上市日期：2017年1月份車型
車型亮點：加大版途觀
目前途觀L有公佈了三款車型的售價，售價區間為：27.68-35.98萬。途觀L的外觀最大的變化就是它的“身材”，加長之後，讓其看起來不那麼“圓潤”。而其餘方面則是保持大眾的“大眾”設計。
途觀L最大的亮點就是在車身尺寸增加了不少，這讓車內的縱向空間得到一個不小的改變，空間會比途觀大上不少。配置上根據目前得到的資訊，會根據車型不同，搭配不同的配置，例如，途觀L提供了5英寸/8英寸/12.3英寸三種不同尺寸的顯示幕，等級之分比較明顯。途觀L將搭載了1.4T、1.8T和2.0T發動機，匹配7速DSG變速箱，高配車型裝配4MOTION四驅系統。
茶哥點評：曾經的“神車”升級版，無論是在性能配置還是空間上都有得到較大的提升，但是以目前公佈的售價來看，起步價相比同級的車型似乎貴了了一些，當然，這也只是預售價。如果正式售價和老途觀接近一些，估計熱度會高漲不少。
雪佛蘭探界者
上市時間：2017年第一季度
車型亮點：雪佛蘭旗下又一全球車型
而茶哥看到它的第一反應就是，一輛純正的不顯“老”的美系SUV。整體看起來很厚實，保留了美系SUV的設計風格同時，雪佛蘭新的家族式設計也讓其看起來較為時尚運動。
從目前的透露的資訊來看，探界者在配置上對比同級有著一定的優勢，相似全景攝像頭的，前方碰撞預警，車道保持，都是在目前主流車型，例如漢蘭達，身上所看不到的。探界者將搭載1.5T和2.0T發動機，1.5T車型匹配6速自動變速箱，而2.0T則是匹配通用新的黑科技9速變速箱，在目前同級車型中也少有的。同時部分車型配備四驅系統。
茶哥點評：探界者可以說是雪佛蘭的進入國內的“先頭部隊”，因為，今年至2020年，雪佛蘭將在國內市場推出20款或以上的全新產品，其中有3分之一是SUV。而雪佛蘭探界者目前在海外售價已經公佈，重要的是售價並不高。探界者有著一定的產品力，採用國產化的形式進入國內之後，在售價上應該也會有一個親民的價格，那麼，中型SUV市場肯定會有一定的“動盪”。
標緻5008
預計上市日期：2017年6月上市
車型亮點；首款七座SUV
也許你看到5008的時候（不看字眼），這不是不同顏色的4008嗎？是的，這就是所以的家族化設計所帶來的“後果”。當然，認真的看的還是分別的出來的，例如，格柵上，車的長度上。怎麼看5008也比4008更加魁梧一些。
5008基於最新的EMP2平臺打造，海外版的5008在長度和軸距分別比4008增加了130mm和110mm，也就是說，軸距上超越了漢蘭達，意味著空間上會和漢蘭達旗鼓相當？估計國產後也會延續海外版的車身尺寸，從目前得到資訊上看到，內飾上是和4008相同的設計風格，配置則是平平。海外版5008提供了1.2T和1.6T的發動機，國產後可能增加1.8THP的車型。
茶哥點評：5008在作為標緻的旗艦SUV車型，首先在產品力上對比同級不會顯得弱勢，特別是在國人看重的空間上。而根據預計售價來看（21萬），對比同級別的車型起售價，這方面有一定的優勢，但也要看低配車型的配置如何。如果不增加1.8T動力的車型，估計會讓人有卻步的想法。
斯柯達柯迪亞克
預計上市時間：2017年4月
新車看點：斯柯達全新SUV車型
柯迪亞克和途觀可以說是“兩兄弟”，都是基於MQB平臺打造。從視覺上來看，整體很有厚重感，而前臉和新款的速派有些相似，但由於是SUV的造型，會顯得更加大氣一些。
柯迪亞克的軸距和途觀L一樣，同樣是7座SUV，雖然軸距和漢蘭達有的一拼，但是在車身長度上比漢蘭達要小，第三排座椅的舒適度不會太高。內飾上和大眾的新車型G-SUV有些相似，中規中矩，接受度較高。柯迪亞克提供1.8T和2.0T兩種動力，匹配6速手動或7速DSG雙離合。
茶哥點評：繼Yeti之後，斯柯達旗下的有一款SUV車型，不過柯迪亞克的造型相比Yeti，更符合現在的審美觀。而在車身尺寸上有著一定的競爭力，但茶哥覺得它的“身材”更加適合選擇5座版本。
起亞KX7
預計上市時間：2017年3月份
車型亮點：國產版的“索蘭托”
當第一看到KX7的時候，第一反應就是，就是國產版的索蘭托。造型上沿用起亞的虎嘯家族設計，而在車身側面則是和索蘭托很相似。整體上相比索蘭托會稍微先的時尚一些。
KX7雖然說是中型SUV，但是2700mm的軸距實在是點不撐不起這個說法，相比同級別的對手，顯得有些吃虧，並且7座佈局，第三排的實用性不大。但值得一提的是，KX7的第三排座椅可以完全隱藏到地板下面。KX7將搭載2.0L、2.0T、2.4L三款發動機，匹配6速手動或6速自動變速箱。
茶哥點評：KX7雖然被稱為中型SUV，但是事實上是位於KX5和索蘭托之間，所以KX7，並不會直接面對漢蘭達，銳界這些“大一圈”的車型，更多的是指向勝達之類的在中型SUV中較低一個級別的車型，但不管怎樣，至少消費者在選擇上，多了一個還不錯的選擇。
買車用車不想被忽悠
關注：車早茶