提問：“茶哥！茶哥！SUV在高速開起來比轎車更穩，是不是代表安全性更好呢？”現在那麼多人對SUV趨之若鶩，原因之一是看起來夠大夠氣派，第二就是這種“大”給人帶來的安全感。茶哥記得之前聊過，SUV的行駛安全性其實不如轎車。
而開頭這個問題相信大家都會有同感，在高速上走，開SUV會比同級轎車要更穩，感覺更安全，這個觀點，茶哥認為沒錯。但問題是“感覺”安全，是不是就等於行駛安全性更高呢？
SUV為什麼開起來更穩？
第一是車重，同價位的SUV跟轎車，前者屬於是小型SUV的話，後者就是緊湊級轎車，這樣的話，車重自然是SUV更大。車重大在高速上的行駛感的確會更穩，就算遇到橫風，SUV也更不容易偏舵這是沒錯。
另一點是視覺速度，這一點可能大家比較少留意，同樣的時速下，在轎車上的速度感會比在SUV上更高，由於速度感更快會讓人的精神更加緊繃，所以SUV會給人一種車輛更可控的錯覺，感覺“咦！好像沒多快嘛！”。
而SUV之所以會減緩這種視覺速度，其一是因為重心高，這好比大家去玩卡丁車一樣，底盤很低的卡丁車即使只有60km/h的速度，也給人一種100km/h的視覺衝擊，重心越低，速度感越強；另外一點就是SUV的開揚感，寬大的擋風玻璃、兩側車窗都會降低真實的速度感。
說到底，SUV給人更穩的感覺，有很大原因是它開著感覺不快。
開得穩不代表行駛安全性高
那麼開起來穩是不是代表行駛安全性高呢？其實不是這樣的。我們要注意一個情況，SUV開起來穩的條件是直線行駛時，在彎道的時候，高重心、高重心依然會導致側傾比轎車更大，車裡面的人更不踏實了。
就好比大巴，現在很多巴士都是底下一層放行李，乘客坐在離地接近兩米的位置，重心非常高，直線是非常穩，但假如轉彎的時速稍高一點就感覺要翻車一樣。不過大巴的設計本來就向著大承載量的直線行駛，轉彎掉頭都特別小心。
而SUV在彎中的穩定性的確是比轎車要遜色的，底盤更高，底盤極限、操控性自然比轎車要低，轎車則更容易躲避障礙，而且時速越高，這種差距越明顯。
事實上，車輛行駛安全的衡量很大一部分就是出現危險狀態的風險，高時速的過彎和緊急避讓時會不會出現側滑、失控就是衡量的重點。這也是為什麼茶哥強調SUV車型一定要選擇裝備ESP這項配置，因為這能夠有效提高失控時速的閾值。但要注意的是，配置相同ESP的SUV和轎車相比，轎車的低重心讓其底盤極限更高，也就是更不容易失控。 總結：還是不少人會認為SUV比轎車安全性要高，這種理論根據主要來源於轎車與SUV碰撞的看圖說話、車重越大越安全、底盤越高越安全等這些“事實”和“常識”。但實際上，全球汽車界並沒有一個明確的標準能證明SUV比轎車安全，這個論調的正反兩派其實大部分都只是在互噴口水。
茶哥認為各種車型本身都有安全的“死角”，SUV操控不佳更容易失控，轎車則碰撞位置敏感，更容易傷及要害，總的來說其實沒有絕對安全的車子。所以，不要迷信SUV的高大、轎車的操控，事故發生的原因往往就是你對車輛本身的性能、路況在潛意識中的盲目自信。只有瞭解各種車輛的不足，注意駕駛習慣的調整才是安全王道。
買車用車不想被忽悠
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