如果說轎車是國內汽車市場的根基，SUV是時下大熱的爆發點，那麼MPV車型就是體現國內消費者理性消費的晉級之選。MPV是一種從旅行轎車逐漸演變而來，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身的多用途車。
近些年內，MPV在國內市場中的銷量處於逐年攀升的階段，特別是10萬元級別的MPV車型。不同于動輒二十萬開外的合資品牌產品，這種配置實用、空間充裕的實惠的MPV已經佔領的絕對的市場優勢，商乘兩用的特點，和務實親民的特性，更加貼近城市消費者的需求，也正正適合很多年輕家庭和事業剛起步的創業人群。
當然，很多10元級的MPV產品也讓消費者糾結，因為平淡的設計和缺乏實用配置，過於“微面化”讓面子有點說不過去，確實不太適合現在消費升級的需求。但近期上市的風行F600就打破了這個市場慣有邏輯。
變革者：10萬級超高品質MPV
風行F600的車型定位為“新一代中級商務車”，其基於中高端MPV風行CM7平臺打造，其秉承了風行CM7的優良品質。而新車售價區間為9.99-12.29萬元，在價格上是一款非常親民的MPV車型了。並且風行F600更以“新一代商5高手”為理念：高顏值、高舒適、高安全、高性能、高價值，正是針對目標人群對精緻化、高端化的購車需求。
論顏值，F600的精緻感和檔次感讓人印象深刻，它融合了當前主流高檔車型的審美元素，採用更為立體的線條和精緻化的細節設計，新車配有帶晶鑽式投射前大燈、炫酷LED日間行車、動感雙五輻輪轂以及電動折疊加熱後視鏡等配置。總體觀感體面而不張揚，相當符合一款集商用和家用的MPV定位。
數據比對：風行F600優勢盡顯
另一方面，風行F600擁有更好的實用性，體現在動力水準、配置、安全水準等。我們不妨以同等價位的瑞風M4作對比，看看誰的性價比更高。
配置對比
風行F600採用雙側滑門的設計，有利於乘客進出的便利性；中高配車型上還配有中排豪華窗中窗及隱私玻璃，造型上更加美觀。而且車內的設計和配色都相當有質感，超纖皮質座椅也設計得更為舒適；包括八位元一體GPS影音系統、高保真6揚聲器、12V電源介面、人性化閱讀燈等實用配置也帶來便捷實用的乘車體驗，從觀感、觸感到乘坐感都充分滿足需求。
動力對比
而在機械水準上，風行F600更為優良。動力上它提供了更多排量選擇，採用1.5T發動機以及2.0L自然吸氣發動機。值得一提的是，F600也是國內第一款使用1.5小排量、並帶T增壓動力的中高級商務MPV，還可享受到國家節能環保汽車補貼，其百公里油耗最低僅為8.3L，比市場上老舊的商務車至少節省30%。這在後期用車成本上更加得到消費者青睞。
再者，風行F600在底盤上的調校也拋離很多同級車型，偏向舒適的螺旋彈簧懸掛設計配以大幅提升的NVH，讓車輛有相當不錯的行駛質感，特別能營造出商務高端，這是大多採用鋼板彈簧懸掛的對手所不具備的。
在安全性上，風行F600也更加厚道。在主動安全上，搭配了博世最新9.1版ESP穩定系統、TPMS胎壓監測系統、LED日間行車燈、360°全景環視系統等，被動安全上，擁有排雙氣囊+側氣囊、車門碰撞自動解鎖。F600使用承載式車身結構，採用的是寶鋼優質高級鋼板材料，以超過40%高強度鋼和超高強度鋼板材料為打造了全面保護的安全性。
還有一點，風行F600在質保方面提供了5年或十萬公里的超長週期，要知道這是很多高端豪華車才會有的質保週期，這相比對手普遍的三年十萬公里無疑更有誠意。同時這也是東風風行對自家產品的信心表現。
總結：
東風風行這個品牌，對於很多消費者來說可謂是 “MPV製造專家”“MPV普及者”了。作為自主品牌中第一個推出MPV車型的企業，擁有十六年MPV造車經驗的東風風行也很準確的把握住市場的風向。無論對於家庭用戶還是商務用戶來說，MPV已經不只是善於裝載的代步工具，人們賦予一台MPV要具有高顏值、轎車化的舒適性、全方位的便利性、高質感以及高安全性裝備。而這一切，是目前在售的、已經老化的上一代MPV產品無法提供的，也正是F600的優勢所在。
買車用車不想被忽悠
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