在以前，中級車市場一直是合資品牌的天下，直到吉利博瑞的出現。吉利這個曾被很多人不屑的品牌，自從進入3.0時代後，出的車是一款比一款爆，博瑞打破了國產中級車無好車的惡夢，贏得了無數消費者的芳心與口碑，更是被冠以最美中級車，最美自主車之稱。而近日，中期改款博瑞也被曝光，只能說，再一次刷新了消費者的眼球，更美了。
外觀上從照片看來，新款博瑞前臉變得更加犀利更加運動，家族式的漣渏型進氣格柵變得更為舒展，立體感更強。而兩側大燈則變得更加扁平銳利，下格柵也經過重新設計，霧燈區採用了更為誇張的造型，更年輕。
車身側面線條基本上延續了現款的設計，修長有力，車尾尾燈也經過重新設計，更為扁平，看起來更具運動感。後保險杠增加了鍍鉻飾條和兩側的氣孔設計，搭配雙邊共兩出式排氣，更顯精緻感和運動感。
內飾上應該沒有太大變化，方向盤造型換裝了一款全新造型的四輻式方向盤，一改現款車型方向盤的平庸設計，更顯時尚。中控其他方面則維持了現款車型的樣式和佈局。
車內後排座椅中央扶手也經過了重新設計，扶手上的兩個杯架由現款車型的圓形分體式變為八邊形連體樣式，扶手兩側的邊緣還採用了銀色條狀裝飾，更具檔次感。據悉，新款博瑞的座椅採用了新的皮質面料和填充物，座椅柔軟度同樣有所提升。
動力方面，博瑞的主銷車型依然將繼續採用1.8T渦輪增壓發動機，但是參數在現有的基礎上進行了提升，最大功率由120千瓦增加到了135千瓦，變速器方面也會由原來的6速手自一體換裝成雙離合變速器，從而能得到更低的油耗，從現在的8.2L降低到6.9L（百公里綜合工況油耗）。
博瑞在消費者心中已經形成了可靠的印象，目前銷量也已經穩定，此次的升級，又將提升產品競爭力。跟賣得很火的雅閣、帕薩特等這些車型相比，雖然現在銷量比不上它們，但是假以時日，定能追趕上它們。