日系車目前在國內的銷量都還算不錯，但是有一個品牌卻越來越被邊緣化，那就是鈴木。也許是因為目前國人的審美越來越趨向於大，越大越有面，而我們都知道，鈴木的主要優勢是在微型車和小型車。近日，鈴木在日內瓦車展上發佈了鈴木新雨燕，開過雨燕這款車的朋友都應該知道，品質相當不錯，操控也比較有感覺，而新款在外觀及內飾上又進行了很大的升級。
新雨燕外觀上變得更為年輕化，前臉採用了最新的大嘴式進氣格柵設計，看起來更為霸氣，下格柵採用了一體化相連的設計，視覺效果更大氣。兩側大燈相對現款來說，更有殺傷力，棱角分明，銳利十足。大燈下方的光帶進一步提升了精緻感。
車身線條看起來更為飽滿，力量感十足，車頂還採用了懸浮式設計，看起來更為動感。尾部相對現款也有更大變化，尾燈採用了最新的設計風格，內部融入了C字型LED光源。
車身長寬高分別為3840mmk5mm 95mm，軸距為2450mm，相對於現款來說，長度與軸距都有所增加。
內飾上基本上延續了老款的設計，但是在細節上做出了相應的調整，空調出風口與空調控制扭都發生了變化，看起來更為精緻，整體風格看起來簡潔明瞭。炮筒式儀錶盤非常具有運動氣息，平底的方向盤為時下最流行的設計項目，中控中間的液晶屏很大程度上提升了科技感，還相容蘋果CarPlay和安卓車載智慧系統。
配置上像自動空調、座椅加熱功能、車道偏離系統提示、360度全景攝像頭、主動刹車系統、自動啟停、車身穩定系統控制功能等配置也將會出現在部分車型上。
動力上搭載一台1.2L自然吸氣發動機與一台1.0T渦輪增壓發動機，還有一台1.2L發動機與電動機組成的混動系統，1.2L最大功率為66kW，最大扭矩120Nm，1.0T最大功率為81kW，峰值扭矩為170Nm。傳動系統匹配5MT、6AT以及CVT變速箱，還提供四驅系統。
此外，鈴木新雨燕還在車身減重方面做出了很大的提升，相對現款車型來說，最低車身重量預計將低至910KG。對於車輛的操控性以及燃油經濟性都大大提升。當然，國產後是否會保持一致，暫時還未得知。應該說，在小型車裡面，雨燕的顏值性能一直都是不錯的，而且很大的改裝潛力，至少不比飛度差多少。相信新款雨燕會有不錯的市場表現，多少為鈴木挽回點面子吧！