要說起C級車，除了賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L這些目前人人皆知的豪華品牌車型外，還得提提豐田旗下的豐田皇冠。從第一代車型誕生到現在經歷了60餘年，曾經也是身份與地位的象徵，最高賣到60多萬，那時也並不是人人都買得起的，但是現在再看，皇冠已經撐不起豪華價位的設定了，價格跌到了20多萬，銷量卻遠遠被5系、A6、E級遠遠甩在身後。這是為什麼呢？
新一代皇冠外觀上前臉採用豐田家族最新設計理念，倒梯形進氣格柵配合富有力量感的前保險杠使新車看起來霸氣十足。前大燈採用LED光源，點亮後視覺效果非常出色，車身側面的線條與凱美瑞比較相似，簡潔大氣，但缺少動感的味道。這一點正是皇冠定位失敗的地方，想變得年輕，但是不徹底，至少從外表上看就是兩邊不討好。年輕人懶得買，中年人覺得不夠成熟穩重
新皇冠車身長寬高分別為5020mm/1805mm/1480mm，軸距為2925mm。空間方面沒有5系、A6那麼大，但比一般的中型級別邁騰、帕薩特要強不少。顯然，空間也是處於不上不下的位置。
內飾上，材質用料不失檔次，大面積的皮革包裹加以木紋裝飾，提升了豪華行政感。中控設計同樣穩重簡單，四輻式的方向盤也是符合風格設定，而大面積的液晶屏則點睛之筆般提升了科技感，上下分屏式設計更是逼格十足。座椅的舒適度自然也不必多說。但最大的敗筆是木紋裝飾的運用，暴露出它老氣的弱點，和外觀一樣，兩邊不討好。
配置上全系都帶有ESP、上坡輔助、側氣囊、自動駐車、中控大屏，日間燈、後視鏡加熱、自動空調、溫度分區、無鑰匙系統 等，不同車型上帶有天窗、導航、座椅加熱、胎壓監測、發動機啟停、並線輔助、主動刹車、自我調整巡航、全景攝像頭等高科技 配置。配置還算豐富，但不能給人很深刻的印象，比起賓士E級那樣奢華的內飾和配置，簡直就是被吊打的節奏。
動力上，皇冠搭載2.0T 與2.5L V6發動機，最大馬力分別為235馬力、193馬力，最大扭矩350牛米、236牛米。匹配8檔手自一體與6檔手自一體變速箱。懸架方面採用前雙叉杆獨立懸掛，後多連杆獨立懸掛組合方式，並採用前置後驅驅動，操控性更強。論操控質感，皇冠優於凱美瑞，但與寶馬賓士仍然有一定的差距。
新皇冠全系售價區間25.48-38.98萬，終端優惠在1萬左右。這個價位其實也是比較尷尬的，預算低的消費者會優先考慮邁騰、雅閣等車型，而預算更高的，則直接上寶馬5系、奧迪A6，目前這些車優惠之後也只要35萬左右。所以，新皇冠的失敗主要是還是定位的失敗。
但說了這些，並不是說皇冠不是一輛好車，它宜家宜商、舒適可靠，對於那些低調務實的消費者來說，是非常不錯的選擇，可惜，在越來越看重品牌和面子的時代，皇冠只能是越來越暗淡了。