現在中級車市場也如同一塊非常搶手的蛋糕，不管是德系、日系、美系、韓系、法系還是自主品牌也好，都在這塊市場上下了不少功夫。有像帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、蒙迪歐、君越、索納塔、C5、C6、東風A9、博瑞等眾多車型，然而這裡面似乎只有德系、日系雅閣銷量最為火熱。實際上有些車子並不比他們差，只是如蒙塵明珠，其優勢不被大多數人所發現，銷量低到可怕。像東風標緻放下的首款中型車508，三百台的月銷量真是有點對不住這款車。
外觀上508有著法系的的優雅浪漫，不緊不慢，娓娓道來。前臉採用了標緻最新發佈的概念車EXALT的一些設計理念。其三橫幅式中網格柵簡潔有力，站立式獅標鑲嵌於內，更具品牌辨識度，前大燈造型犀利，高配車型裝有三光源LED燈組，配合全新設計的保險杠，前臉整體看上去比老款更為精緻大氣。從外觀上來說，比帕薩特、雅閣這些車都要更為大氣。車身尺寸長寬高分別為4826mm*1855mm*1465mm，2815mm的軸距，空間足以夠用。
內飾上如同現在的標緻車給人感覺，簡約明瞭，科技感很強。硬塑材質與搪塑的軟質材料搭配，配上鋼琴烤漆的飾板，提升了檔次感。採用加以精緻縫線的真皮方向盤，手感舒適。電子手刹與7英寸液晶屏都增強了車內的科技感。
配置上標配側氣囊、自動空調、溫度分區、後視鏡加熱、液晶大屏都有配備，頂配車型上像Nappa真皮包裹的座椅以及多種電動調節角度、座椅按摩、老闆鍵、由10聲道500瓦功放和10個揚聲器組成的全車JBL音響等這些高端高舒適性配置也一應俱全，高級奢華。
動力上搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機與2.0L的自然吸氣發動機，其中1.6T最大功率達到123kW，最大扭矩為245N·m；1.8THP採用了Twin scroll雙渦管單渦輪增壓、缸內高壓直噴及渦輪獨立冷卻系統等核心技術，最大功率150kW，最大扭矩280N·m。
法系車對於底盤過人的調校，試駕過的消費者應該能夠感受到。不管是不太老練的新手，都比較容易上手。開起來指向精准回饋明確，操控感非常不錯，而且給人的感覺非常穩，標緻508目前終端優惠在3萬左右，低配也就是14萬左右就可入手，相信買了不會後悔。