我想很多車主都被最新寶馬1系深深吸引了，市場上也有各種各樣的測評報告，剛好有個朋友就在購入了A3，其實我一開始蠻抵觸這輛車的，我比較傾向于寶馬1系，喜歡運動風的車型，而且A3更多感覺是一個閹割版了，然而買車主要考慮的因素：外觀、價格、購車目的、養車成本（維修、保養、保險）等，下面我就去講講其中的道道。
1.奧迪A3
也許很多車主都吐槽說A3是golf的換殼，這點有點太過於武斷了，其中的門門道道還是蠻多的。
首先是觸覺方面，寶馬1系或者3系都以駕駛感覺優異聞名，然而也被吐槽內飾粗燥，常用的一句話，這玩意就是5毛線做出來的特效，相比之下，奧迪在這方面還是下了很大的功夫，如果開著奧迪車的朋友，可以去擰一下HMI的那個大旋鈕，在極慢的旋轉速度下，你會聽到哢嗒的金屬聲，這裡面其實就隱藏了奧迪的一個小專利，細節決定品質。
發動機方面，高配A3使用的並非EA211發動機，而是原汁原味的EA888第三代發動機，發動機的暴力會讓你在城市駕駛中加塞遊刃有餘，腳下稍微用力，發動機爆裂的聲音異常悅耳，隨之而來的就是45TFSI的激烈駕駛下略高的油耗，唯一感覺到不足的是低速下會有一定程度上的頓挫感。
人機交互方面，的確這點上落後了不少，需要不斷努力去追趕啊。大燈，最明顯的優勢，在馬路上隔著老遠就能辨識出是什麼車型了。
2.全新寶馬1系
誕生背景是中國市場賓士銷量長虹、奧迪低價狙殺，7系被S吊打，5系面臨換代，3系被c和a4l夾擊，1系只有進口被a級和a3完爆，寶馬夾在中間搞不成低不就，覺得中國的市場更加年輕化，而轎車市場裡國產7系不現實，只能先國產1系了，主打年輕人的第一台寶馬。
發動機方面，三缸動力，很多人都在說3缸low，抖動超級厲害，其實寶馬1系搭載1.5T、2.0T兩種排量的渦輪增壓發動機，與之匹配的是新型6速／8速手自一體變速箱，已經基本上滿足城市日常使用的需要，而且在油耗和排放方面更加環保和節能。
外觀方面，延續了寶馬時尚運動動感的元素，腰線明顯是最吸引人的，從前車燈貫穿到車尾車燈，淩厲且十分有立體感，跟3系有很多相似之處，而尾部雖然是稍顯緊湊，正正是緊湊的尾部與前臉的對比，讓全新1系顯得更加的像M系列。
內飾方面，看起來挺廉價，但是寶馬內飾不都一直是這樣的口碑麼（賓士c賣好就是因為這個）？特別是那個排檔，如果有排擋的改裝我相信都會去改，這個真的廉價。
最後爭議性比較大的就是這個UKL平臺，這種平臺之前就運用在mini、寶馬2系、寶馬X1等車型裡面，之前的寶馬1系是採用前置後驅的方式，體現了極其出眾的駕駛體驗，然而這次前驅的改變，能否依然保持其特有的操控性和駕駛樂趣，有待時間的認證，不過個人感覺前驅的駕駛樂趣遠遠沒有前置後驅的感覺好。
20萬預算，要在這兩者中間選擇一個的話，我個人還是比較喜歡A3，要不就加錢上3系，1系真的有點尷尬！你們會怎樣選呢？