窺探斯巴魯車隊總部（第一集）
自從JS AUTO第四集播出以後，很多網友都高呼：為什麼沒有韓寒，為什麼沒有更多關於斯巴魯拉力車隊的？……
好吧，為了滿足網友們的要求，我們來了一次說走就走的“斯巴魯拉力車隊窺探之旅”！
帶領大家窺探韓寒拉力車隊內部秘密之前，我邀請了一位重量級的老師，來當我們的導遊，他就是：
陳毅平
WRC領航員、CRC冠軍領航員、
CTCC&CEC車隊經理、
匯力堡汽車運動場地賽總監
既然邀請到冠軍領航陳毅平老師帶領我們去窺探，當然是要先搞清楚拉力賽的部分細節！
》名為“龍遊圖”的一個地圖
龍遊圖上所有紅色的線，代表著是比賽各個賽段。
拉力賽，就是每個參賽車隊按次序通過所有這個賽段，每個賽段用時相加，總的時間最短的，就是拉力賽的冠軍。
》領航員
作為冠軍領航，陳老師說，很多人都會疑問，他們在比賽的時候，手裡拿著個本子，不知道是地圖還是啥。
其實，它是一個本子，本子上記滿了文字，一些能更好地引導車手開車的文字。
看來，這個本子也是車手獲勝的秘密武器哦！
在斯巴魯車隊總部，我看到一副斯巴魯拉力錦標賽的地圖。
它，不僅僅展示斯巴魯的品牌，還標注了車隊在汽車運動中的一些成績、狀況。
這感覺，我只想用一個數字來表達“6”！
剛剛感歎完“6”，陳老師就給我們介紹了更6的一個合照：
韓寒，國民岳父，就不用多做介紹了！他的領航員，就是圖中站他左邊的孫強！
據陳老師所說，孫強同志不僅僅是韓老大的領航員，平時還是韓老大的安防。
為什麼？呵呵~
圖中還有馬克希金斯，一位英國非常有名的車手。
幾部票房屢創佳績的電影，如《速度與激情》、《007》等，都是由他來當駕駛替身！
圖中還有2014年度的車手總冠軍，李微老師！2014年度的亞軍，孫超老師！
在展廳裡面，有一台被切了一半的普通的森林人。
車內有些部分被塗上了不同的顏色。
紅色代表的是被動安全區域，就相當於一些賽車的技術，類似於賽車當中會應用的，保護車手的防滾架的一些理念應用到民用車裡。
還有黃色的部分，是對行人保護的部分。萬一發生碰撞的情況，這個部分就會產生一些收縮、吸收一些能量，起到緩衝作用。
聽完陳老師的講解，清晰了斯巴魯在安全配置上，賽車與民用車上都考慮得很周全。
然後，陳老師給我們介紹的，就是斯巴魯最引以為傲的一個四驅系統：Symmetrical All Wheel Drive，它是左右對稱全時四輪驅動的一個底盤。
按照陳老師的介紹，對於斯巴魯來說，最重要的主動安全其實是水準對置的四驅底盤。它的重心更低，左右重量分配更加一致。
在很多情況下，你去躲避一些障礙物，或者發生一些危險性躲避的時候，有了它，會比別的車輛更安全，這遠高於在事故發生時一些電子設備對你的説明。
在窺探之旅中，我被一個全透明的發動機吸引了，它就是斯巴魯的水準對置發動機。
斯巴魯的發動機，是對向運動的，也就是說一個缸體運動的時候，它會抵消另外一個缸體的重心的轉移。
所以，首先它在縱向上的震動幅度幾乎是沒有的，然後左右這種幅度的震動，它也是減少到最小的情況。
在展廳裡面，還有斯巴魯最新的FB20系列的水準對置四缸發動機。它的結構比較緊湊，比普通的發動機要小很多。
這台發動機主要是運用到BRZ和豐田86上。
據陳老師介紹，它引用了很多新的技術，比如可變氣門，每一個缸會有兩個噴油嘴去進行分層多層直噴等等。
走著走著，我被一輛非常可愛的小車深深地吸引了！
它是斯巴魯生產的第一款車型，有個很可愛的名字——“斯巴魯360”。
本來是飛機製造商的斯巴魯，在這台車上加入了很多飛機製造的元素，包括平時一般運用在飛機上的聚碳纖維，用作車頂棚。
雖然從外面看這個車很小，但是它其實是四座的！更神奇的是，這個車的發動機，竟然是後置的！
我們的勘探之旅並未結束，想要瞭解更多韓寒戰車的秘密？
想要知道更多關於斯巴魯汽車總部的核心技術？
敬請收看我們窺探之旅的第二集！