磚叔盤點了一下上市的25萬以下緊湊級合資SUV，似乎美系和日系居多，能夠進入銷量梯隊的歐洲品牌，除了鐵打的大眾，其他品牌似乎都黯淡無光。自從科雷傲和4008的加入，也給這一市場注入了新鮮血液，那代表著法系浪漫風情的兩款SUV應該如何選擇呢，且聽磚叔一一道來。
磚叔分別選擇了配置接近，性價比最高，也是最為走量兩款車型進行對比。
兩款車型目前終端優惠比較小，4008為1.6T車型，可享受購置稅優惠；科雷傲雖然沒有優惠，但是官方送出1萬元的油卡，經過磚叔計算，算上油卡後，落地價格科雷傲能比4008便宜8500元左右。雖然價格不是決定性因素，但是8500元也不是小數了。
雷諾一直以來都是一個比較獨特的品牌，留給中國消費者的印象也是運動，因此運動自然而然的成為了一大賣點，不過似乎在這台軸距超過2700mm的SUV上並不合適。科雷傲採用了家族化風格，與大燈連為一體的橫向進氣格柵，C型的日間行車燈，給人更加穩重的印象。
相較而言，4008則更加具有法式的浪漫氣息，點陣式進氣格柵很有高級感，兩條柳葉彎眉般的日間行車燈帶來了一絲俊俏，底部銀色護板增添越野氣息，車尾也有 “黑鑽腰帶”，獅爪式尾燈，這都讓4008在外形上比科雷傲更加矚目。
科雷傲採用的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力150匹，最大扭矩200N·m，搭配模擬7速的CVT變速箱，自從雷諾與日產聯姻，動力上雷諾也向日產看齊， 這套動力組合最大的特點是動力輸出平順，以及出色的可靠性。
4008搭載的是一款PSA玩轉多年的1.6T渦輪增壓發動機，在動力水準和油耗上依然表現不俗，最大馬力167匹，最大扭矩245N·m，加之4008更輕的品質和更小的尺寸，動力表現要比科雷傲更為出色。雖然4008的後扭力梁懸掛備受吐槽，但是法系車一向能把扭力梁調校出不一樣的味道。
二者前排和後排的腿部空間差不多，頭部空間由於尺寸優勢科雷傲會更占優，後排中間的突起都可以忽略，由於科雷傲擁有更寬的車身，如果坐滿三人會更加舒適。總體而言二者空間表現相差不大，由於4008的頭部空間略遜于科雷傲，所以科雷傲乘坐會更有SUV的感覺。
4008的中控造型很科技、很驚豔，尤其是電子儀錶，電子排擋以及鋼琴式的中控按鍵，手感顏值兼具；科雷傲中控設計比較中庸，中間的觸控式螢幕現場看去還比較協調，按鍵的觸感也不錯。
兩款車型都標配深受喜愛的全景天窗，不夠也都標配的鹵素大燈，科雷傲提供了轉向輔助燈和防紫外線的隔熱玻璃以及倒車影像，不過只提供了腳刹，4008只有倒車雷達但是提供了電子手刹。
雖然科雷傲是雷諾旗下的SUV，但是它是雷諾日產聯盟旗下的CMF平臺的產物，因此我們從它身上看到奇駿的影子也就不奇怪了，相比之下4008雖然是加長後進入國內，但是更具有法系車的特色。整體來看，兩款車配置相當，如果您不在乎動力，對於車內空間以及可靠性又十分在意，那麼科雷傲會更加合適。反之，如果您需要比較好的動力水準，以及充滿科技感的內飾，4008就符合您的需求了 。