總算等到你，還好沒放棄。專供中國市場的寶馬1系三廂在前幾天終於正式上市銷售，不少人都大呼20萬就可以買寶馬，別看什麼凱美瑞、邁騰了。但別忘了，“便宜”的豪車還有“老將”奧迪A3，三廂版最低更是不用19萬。但論到品牌影響力，那還是賓士會有更多人回應，所以雖然是整車進口，售價較高，但24.7萬起的賓士CLA同樣不乏關注。那今兒番茄哥就將這三款最低配車型對比一番好了，看看誰更具性價比！
三者真的是“死對頭”啊！從軸距，長寬高等資料來看，真的是非常接近，而且三款車實際空間體驗也是相差無幾，後排可以坐人，但真心不適合長途旅行，誰都沒有明顯優勢。
對於一輛豪車來說，動力從來都是很重要的。不過最低配的寶馬1系你只能買到三缸發動機，雖然寶馬在三缸發動機研發方面有不俗的實力，實際表現也不會讓人失望，但天生的劣勢是無法改變的，最主要是缺少了豪車該有的“淡定”。賓士CLA方面，最低配搭載的是1.6T低功率發動機，動力上無法為客戶提供更加澎湃的駕駛感受。而奧迪A3儘管排量最小，但輸出功率更加亮眼。
懸架方面，三者都是前麥弗遜式、後多連杆式獨立懸架，符合豪車的定位。同時三款車都保留了各自品牌的駕駛風格，寶馬1系雖是前置前驅，但操控依然出色；奧迪A3總體上比較舒適，女生都能輕鬆駕馭；而賓士CLA在運動與舒適之間也有不俗的表現，值得肯定。
整體配置來說，賓士CLA最為豐富，加之其進口的身份，價格最貴也理所當然。奧迪A3雖然終端優惠幅度不錯，但相比寶馬1系，配置方面並不豐富，選裝的居多。寶馬1系剛上市，雖然暫時無優惠，但就比奧迪A3多出了防爆輪胎、無鑰匙啟動、多功能方向盤、車載藍牙等功能，還算是物有所值。
寶馬1系 “20萬買寶馬”的確很吸引，但從對比來看，寶馬1系對比競爭對手也沒有表現出舍我其誰的實力，不過寶馬在中國的認可度還是很高的，同時前置前驅的寶馬同樣具有很有樂趣的駕駛感受，就看消費者更看重哪一面了。
奧迪A3 稍微懂車的人都知道，奧迪A3與大眾高爾夫同平臺而來，甚至不少人戲稱其為“奧迪高爾夫”，但從實際體驗上來說，奧迪A3與高爾夫相比還是高出一大截的，完全符合豪車的定位。配合較為豐富的配置和可觀的優惠幅度，奧迪A3在短期內性價比都是要比寶馬1系稍高。
賓士CLA 雖然比寶馬1系和奧迪A3貴出不少，而且市場上也幾無優惠，但賓士品牌影響力就擺在這，而且賓士CLA本身造型也非常出眾，還有“裝逼利器”無框邊窗，適合獨具個性的你