夜間行車，車輛對於燈光的需求無需多言。不難發現，目前市場上中低端的車型大多配備的都是氙氣和鹵素大燈，雖然LED大燈的壽命更長、造型更酷炫、發光單位更小，但受制于成本因素卻並沒有普及到大多數車型上。
隨著技術的更迭，不少汽車廠商也將LED作為旗下某些車型的賣點之一，當年僅在豪華車型上才能看到的LED大燈，如今也出現在了不少十多萬元的普通家轎上，那究竟有哪些合資車型配備了LED大燈？小智專門挑選了熱門的10款，請您細細往下看。
本田思域
●廠商指導價：11.59萬-16.99萬元
本田思域無疑是如今緊湊級轎車市場上最受歡迎的車型之一，其時尚酷炫的造型是吸引眾多年輕消費者的重要一點。大面積的橫幅式鍍鉻條與兩側銳利的LED大燈相融合，拉寬了思域前臉的視覺寬度。而溜背的車身配合俯衝的腰線，則凸顯了全車的動感。
簡潔大方的內飾雖然稱不上驚豔，但中規中矩的設計倒屬於耐看的一類。思域在配置方面也是頗為厚道，像是胎壓檢測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動駐車、電動天窗、定速巡航等一系列人性化的配置它都沒有落下。思域僅頂配和次頂配車型帶LED大燈，而它們搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，峰值扭矩220牛·米。充沛的動力、豐富的配置、充足的乘坐空間以及經濟的燃油表現都讓它值得推薦。
本田繽智
●廠商指導價：12.88萬-18.98萬元
本田繽智和XR-V這對兄弟憑藉自身出色的產品力一直領跑著合資小型SUV銷量榜，去年它們均取得了16萬台的傲人銷量。即便這對兄弟車型外觀看上去十分相似，但其實繽智才是全球車，XR-V則屬於中國特供。區別於棱角分明的XR-V，繽智整車的外觀造型更偏柔和。另外，繽智為旗下兩驅先鋒型及以上的車款均配備了LED近光燈，而XR-V則全系搭載的都是鹵素大燈。
繽智的內飾設計十分簡潔，橫貫式的空調出風口頗具設計感。此外一些鋼琴烤漆元素的融入也一定程度上降低了座艙氛圍的沉悶感。繽智共有包括1.5L和1.8L在內的兩款自然吸氣發動機，帶有LED大燈的車型僅出現在1.8L車型上。雖然136匹的最大馬力在資料上並不出彩，但這樣的動力儲備足夠應付日常駕駛。不錯的性價比、豐富的空間以及出色油耗表現都是它的賣點所在，如果未來能在噪音控制及內飾用料方面再花些功夫，相信一定會更令消費者滿意。
本田淩派
●廠商指導價：10.98萬-14.98萬元
雖然銷量比肩不了大眾朗逸、別克英朗這類合資車型，但淩派的整體實力依舊可圈可點。外觀方面，鑲嵌著本田標識的巨大飾條凸顯了前臉的視覺衝擊，加之鋁合金拋光輪轂的融入，整體感覺便運動感十足。淩派的軸距為2650mm，這也給車內營造了充裕的乘坐空間。
淩派全系僅旗艦版車型搭載有LED近光燈，此外它還配備有無鑰匙進入/啟動、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、中控大螢幕、並線輔助、發動機啟停等眾多實用性功能配置。旗艦版車型所搭載的1.8L自然吸氣發動機最大馬力為136匹，與之匹配一台CVT變速箱。動力足、空間大、油耗表現出色都是車主對它的好評，當然它的懸架偏硬、內飾用料廉價等缺點同樣需要未來進一步優化。
馬自達CX-4
●廠商指導價：14.08萬-21.58萬元
馬自達 CX-4自從去年6月在國內上市之後便受到了外界的廣泛關注，雖然它是一款僅為中國市場研發出售的特供車，但它憑藉時尚前衛的外觀造型，收穫了一大批擁躉。在如今這個“看臉”的車市，CX-4儼然有著頗高的顏值。淩厲兇悍的前臉搭配時尚的轎跑型車身輪廓，這樣的設計迎合了很多年輕人的胃口。
CX-4的內飾雖然簡潔，但整體對稱式的中控佈局以及各功能按鍵佈置都十分規整，懸浮式中控螢幕也提升了一定的科技感。另外，馬自達CX-4在配置方面的表現同樣值得一說，它全系都標配了LED大燈、無鑰匙啟動、自動駐車、發動機啟停等眾多實用性功能。全系共提供2.0L以及2.5L兩款發動機，最大馬力分別是158匹和192匹。時尚的造型、充沛的動力、出色的油耗及空間表現都讓它值得為大家推薦。
日產軒逸
●廠商指導價：9.98萬-15.90萬元
2016年日產軒逸以共計36萬台的銷量位居第三，僅次於大眾朗逸和別克英朗。而這樣的資料成績也足以看出它在緊湊級家用轎車領域的威望。造型方面，中期改款後的軒逸採用了日產全新“V-motion”設計項目，中網處雙鍍鉻飾條的加入讓它一下子年輕了不少。時尚的造型風格也吸引了不少年輕消費者的眼球。另外，它還為中高配車型配備了LED大燈，這一點值得稱道。
相對外觀而言，軒逸的內飾就顯得保守一些，對稱式的中控佈局沒有特別讓人驚豔的地方。軒逸除了1.6XE手動舒適版和1.6XE CVT舒適版兩款低配車型外，全系均標配了前排側氣囊、頭部氣簾/氣囊、車身穩定系統、電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達等配置。動力方面，它共搭載1.6L和1.8L兩款發動機，最大功率分別是126匹和139匹。舒適的乘坐體驗、出色的油耗表現、充裕的車內空間都讓它成了居家過日子的必備良品。
日產騏達
●廠商指導價：9.99萬-13.49萬元
除了軒逸之外，日產騏達在去年的中期改款中也換裝了全新的外觀造型。淩厲的車身腰線搭配精緻的前臉，讓騏達一改此前圓潤柔和的設計，轉戰硬朗派風格路線。全車運動化的外觀變得更加符合當下的主流審美趨勢。騏達的軸距為2700mm，這樣的表現已經超過了很多同級兩廂緊湊型車，寬敞的空間無疑是全車最大的賣點之一。
騏達的內飾和軒逸有著異曲同工之妙，中控臺上帶有縫線裝飾的皮革包裹給車內增添了不少檔次感。對於頂配都不足14萬元的車型來說，它配備了胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、座椅加熱、發動機啟停、主動刹車、LED大燈等豐富功能。騏達全系搭載一台1.6L自然吸氣發動機，匹配的手動及CVT變速箱，最大功率126匹馬力。這樣的動力雖然沒有曾經190匹馬力的1.6T車型那般迅猛，不過家用已經足夠。豐富的配置、舒適的乘坐感受以及寬敞的空間都讓它成了很多人買車備選名單中的一員。
卡羅拉雙擎
●廠商指導價：13.98萬-17.58萬元
卡羅拉在全球的受歡迎程度相信無需我多言，2016年它以131萬台的總銷量毫無懸念地奪得全球乘用車的銷冠。雙擎是卡羅拉系列中的混動車型，重新設計的頭燈及尾燈造型，提升了整車的檔次感。而前後車標處的藍色元素則在表彰他的混動身份。值得一提的是，卡羅拉雙擎系列所有車型的遠近光均採用LED光源。
內飾方面，雙擎版本車型的中控佈局與普通卡羅拉並無太大差異，層次感十足的中控台頗具設計感，而象徵著節能的藍色擋把及點火按鈕則成了車內的一大亮點。卡羅拉雙擎搭載了一台1.8L自然吸氣發動機，最大功率73千瓦，另外還有一台電動機與之配合工作，最大功率53千瓦，綜合最大功率為100kW。與發動機匹配的是E-CVT變速箱。百公里4.2L的超低油耗、出色的動力表現及寬敞的車內空間都讓它飽受好評。
雷淩雙擎
●廠商指導價：13.98萬-15.98萬元
除了卡羅拉之外，它的姊妹車型雷淩也推出了混動版，而它們也是目前市場上最便宜的混動合資車。相比卡羅拉，雷淩在外觀造型方面更顯激進，車頭下方連接兩側霧燈的鍍鉻飾條讓它的前臉極具衝擊力。燈眉與車標處的藍色元素則和卡羅拉雙擎一樣凸顯了自己混動車型的身份。雷淩雙擎的全系車型均配備了LED大燈，遠近光一體式的設計為頭燈節省了很多空間。
出自同一平臺打造而來的雷淩雙擎及卡羅拉雙擎的內飾幾乎如出一轍。配置層面，雷淩雙擎和後者一樣也配備有無鑰匙啟動\進入、真皮多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等豐富功能。動力系統方面，倆車共用一套動力總成，綜合最大功率均為100kW。充沛的動力及出色的靜音性都提升了它的駕乘體驗。
標緻308S
●廠商指導價：11.27萬-17.97萬元
標緻308S雖然在國內的銷售資料表現平平，但它在歐洲卻飽受歡迎，它還曾於2014年收穫歐洲年度車的殊榮。作為出自PSA集團EMP2平臺的全球車型，308S的外觀十分簡約，LED日間行車燈及大燈凸顯了整車前臉的精緻感。
標緻308S的內部用一大塊液晶顯示幕取代了大多數的功能按鍵，視覺效果頗具科技感，小巧的方向盤則能給駕駛者帶來了一定的操控樂趣。308S共搭載有包括1.6L自然吸氣和1.2T、1.6T渦輪增壓在內的3款發動機，最大馬力分別是117匹、136匹以及167匹。個人更推薦1.6T版本的車型，不錯的動力儲備以及法系車獨到的底盤調校都突出了它的行駛品質。
標緻408
●廠商指導價：12.97萬-18.97萬元
依靠出色的產品力表現，408在2016年收穫了10萬餘台的銷量，而這也讓它成了為了法系車的銷量擔當。浪漫的法國人並未把408的外觀打造得天馬行空，而是讓它保持了成熟穩重的風格造型。4750 mm的車長、2730mm的軸距表現讓它有了近乎越級的車身尺寸及車內空間表現。
和308S一樣，標緻408的內飾也頗為簡潔，一大塊中控螢幕成了內飾的唯一亮點。配置是408值得一說的地方，除了LED大燈外，它還配備有無鑰匙進入/啟動、換擋撥片、自動泊車、並線輔助、座椅按摩等科技裝備。408提供有1.8L自然吸氣以及1.2T和1.6T渦輪增壓三款發動機。強勁的動力儲備及出色的燃油經濟性和乘坐舒適性都是它銷量的保證。
不難發現上述這些帶LED大燈的合資車型很多都是各個級別的銷量紅人，而可圈可點的產品力及豐富的配置無疑是它們銷量的保證。LED大燈這項智慧科技配置相信未來也會普及到越來越多的車型上。