前500強中，汽車品牌總共有28家上榜，豐田奪得行業冠軍，寶馬和賓士緊隨其後。值得一提的是，吉利汽車排名第472位，成為了唯一一家上榜的中國汽車品牌。
下面小智快速點評一下八個大家關注度比較高的品牌。
►豐田
在剛剛結束的2016年，豐田汽車公司在中國市場銷量達到121.4萬輛，同比增長8%，達到歷史銷售最好成績。但是，反觀全球市場，豐田的整體銷量不及大眾，五年來首次敗給大眾，居全球汽車銷量第二位。
不過，這次品牌價值排行榜，豐田再一次證明了自己的實力。
►寶馬
2016年，寶馬在華銷量首次突破50萬大關，達到了516355輛，同比增長11.3%。寶馬3系和5系成為寶馬品牌中最暢銷的車型，兩款車型在2016年分別銷售了11.5萬和15.5萬輛。
此外，2016年全新換代的寶馬X1讓我們感覺到寶馬越來越懂中國消費者的心。而在2017年，我們不僅見證了有史以來最強大的寶馬車型——M760 Li xDrive，而且寶馬專為中國消費者量身打造的緊湊級三廂轎車——全新寶馬1系運動轎車以及全新一代寶馬5系車型也將與大家見面，其2017年的表現讓人期待。
►賓士
2016年賓士全球銷量同比上漲11.3%至2,083,888輛，奪下豪華車全球銷量冠軍。而在中國市場，賓士的增幅高達26.6%，占賓士全球銷量的22.6%。雖說在中國市場不敵奧迪、寶馬，但是賓士贏得了全球市場。
在2016年9月份，賓士全新一代E級率先登場，從產品力上看，老邁的奧迪A6、寶馬5系，已經不是它的對手。而即使奧迪、寶馬2017年推出新的車型，仍要渡過先期痛苦的導入期。同時，2017年賓士將推出中期改款的GLA，所以，今年寶馬在中國市場的第二名很可能會被賓士超越。
►三菱
可能很多人看到三菱排在第四名有點蒙圈。的確，在中國市場，三菱目前已經完全拋棄轎車，專注於SUV車型。而除了勁炫和國產後的歐藍德，三菱實在是沒有什麼可以拿得出手的好車。
三菱能排到第四名，只能說其背後的三菱集團實力強大。大家都知道，三菱本來就不是靠汽車產業掙錢，三菱重工才是其真正掙錢的地方。小智只能感歎，有一個實力強大的靠山比啥都重要。
►大眾
2016年，大眾在全球範圍內共交付車輛1031.24萬台，較2015年增長3.8%，超越豐田成為全球銷量冠軍。
而在中國市場，2016年，上汽大眾全年實現銷售2,001,777輛，蟬聯國內乘用車市場年度銷量冠軍，同時也成為國內首家並且唯一一家年銷量突破200萬輛的乘用車企業。其中，大眾品牌2016年銷售1,671,689輛。
另一家大眾合資企業一汽-大眾，在大眾品牌缺少SUV產品的情況下，全年銷量突破190萬輛，達1,904,276輛（終端銷量，包含奧迪進口車），同比增長12.7%，超額完成年初182萬輛的銷量目標。其中，大眾品牌銷售1,315,188輛，同比增長17.3%。
而在2017年，全新途觀L正式上市，其今年的表現令人期待。
►本田
2016年，本田在中國地區銷量同比增長24%，達到125.6萬輛，一舉超越豐田成為日系老大。其中廣汽本田66萬輛，東風本田59.6萬輛。
而之所以能夠取得這樣的成績，除了繽智、XR-V、飛度在各自細分市場位居前列，更為重要的是本田在2016年導入了多款重磅車型。全新艾力紳、全新思域、全新雅閣（包括混動版）、全新冠道、哥瑞兩廂版等多款車型，為本田的銷量增長提供了強大的支援。
►保時捷
在這份榜單中，保時捷的排名比去年上升了223個名次，這不得不讓人佩服，而這跟其2016年的全球表現息息相關。
2016年，保時捷在全球總共交付了237,778輛車，相較於前年2015年的225,121輛增長了6%，為品牌寫下銷量歷史新高。
僅靠著Macan與全新718 Boxster這兩款車，保時捷已經成功超越2015年度總銷量。其中，718 Boxster共交付了12,848輛，成長達9%；Macan交付了95,642輛，穩固其品牌暢銷車型的地位；而傳奇車型保時捷911銷量也增長了2%，總交付數達到32,409輛。
►吉利
作為這份榜單中唯一入選的中國品牌，吉利的表現再次讓我們感到自豪。
2016年，吉利汽車全年銷量達到76.59萬輛新高，增幅高達50.2%，而其2017年銷量目標更是定在了100萬輛。
縱觀2016年，帝豪GS、博越、遠景SUV、帝豪GL，這幾款剛上市的新車，可謂是推出一款火一款。就在2017年的1月份，吉利汽車旗下產品全線亮星，新帝豪、博越、帝豪GL、帝豪GS、遠景、遠景SUV等六款車型銷量均過萬輛，躋身加入“月銷萬輛”俱樂部。
與此同時，吉利汽車新高端品牌淩克（LYNK & CO）旗下首款SUV——LYNK & CO 01預計也將於今年四季度正式發售。
因此，我們有理由相信2018年，吉利的排名肯定會再上升的。