在汽車飛速發展的今天，SUV車型無疑是國內汽車市場上最大的寵兒。2016年，2359.9萬台的乘用車總銷量再創新高，同比漲幅19.4%。值得一提的是，SUV累計銷量就占了總銷量的近四成，達到了902.3萬台，這一資料是2015年全年的近1.5倍。
小智在春節前曾公佈過2016年全年SUV的銷量榜，對這份榜單的細緻分析感興趣的同學可以點擊歷史文章：2016全年SUV銷量前十解讀，哈弗H6連續4年第一！。小智今天想聊的並不是銷量，而是另一項重要資料——保值率。
大家買車時，會把品牌、品質、性價比、空間、口碑等重要因素考慮在內，卻很容易忽視保值率，畢竟剛買車就考慮車未來能賣多少錢，仿佛多少顯得有些“杞人憂天”。其實按照目前大家普遍的換車週期來看，四到五年的時間並不算長。而一台車的保值率的高低，在你賣車折算殘值的時候就能充分體現，因此保值率這項資料同樣值得成為購車參考依據。
2016年全年SUV銷量榜上賣的最好的前10款車中，包括哈弗H6、廣汽傳祺GS4、大眾途觀在內的7款車型都是緊湊級SUV，由此可見緊湊級SUV目前在市場上的火爆程度。那2016年最保值的10款緊湊型SUV究竟是哪幾台？前面提到的7款緊湊級SUV是否全都入圍？請您細細往下看。
2016年緊湊級SUV保值率排行
第一名：大眾途觀
● 廠商指導價：19.98萬-31.58萬元
途觀一直以來都被人們稱之為大眾神車，至於原因嘛，還是它傲嬌的銷量。從2010年上市至今，短短6年多的時間裡便賣出了128萬輛，它也成為SUV市場銷量最快破百萬的車型。不錯的行駛品質、可靠的產品品質、老少皆宜的時尚外觀外加大眾品牌的光環籠罩，這些都是促使其成功的主要原因。
品牌、車型知名度、口碑以及市場保有量都是影響一台車保值率的重要因素，因此綜合素質較高的途觀在二手車市場便同樣十分受歡迎。如今全新途觀L也已經進入市場，未來它是否能擊敗昂科威，重奪合資SUV一哥寶座，我們一起拭目以待。
第二名：本田CR-V
● 廠商指導價：17.98萬-24.98萬元
本田CR-V雖然在國內合資SUV銷量榜的資料一直不及途觀和昂科威，但是不錯的綜合實力卻贏得了消費者們的良好口碑。寬敞的乘坐及後備箱空間是本田CR-V給人留下的最深印象。此外，燃油經濟性和舒適性方面的表現它也同樣出色。SUV不僅在新車市場飽受歡迎，二手車市場同樣如此。可靠的品質以及出色的產品力是其保值率的保證。
2017年，全新CR-V將被引入國內，除了繼續延用現款車型上的2.4L地球夢發動機，它還會搭載那台服役於第十代思域上的1.5T渦輪增壓發動機。相信它的到來會延續此前的熱銷走勢。
第三名：豐田RAV4
● 廠商指導價：17.98萬-26.98萬元
作為城市SUV的開山鼻祖，豐田RAV4在國內的銷量一直不溫不火，究其原因或許更多是因為它的車身尺寸及空間遜色於同級競爭對手，加上豐田不想讓它影響漢蘭達的核心競爭力，因此便讓它做了一定犧牲。雖然銷量平平，但這絲毫不影響它在用戶心中的口碑。良好的車輛穩定性、可靠的品質以及較低的維修使用成本，都是它保值率的保證。
2016年豐田RAV4迎來了全新改款，除了換裝更年輕時尚的外觀造型外，它還將中文名取為榮放。此外，車身尺寸也得到了升級，長寬高分別達到4600/1845/1690mm，這些改進都讓它的銷量比此前大有提高。
第四名：日產奇駿
● 廠商指導價：18.18萬-26.78萬元
日產奇駿在國內緊湊級SUV市場的熱度一直不低。空間寬敞、油耗表現出色、發動機動力好、行駛舒適性不錯、性價比高等好評都讓它在2016年每月都能近2萬台的銷量。市場保有量大，外加各方面都不錯的產品力促就了它的較高市場保值率。
2016年年底的北美車展上，日產正式發佈了全新奇駿，新車針對外觀內飾都進行了升級，並進一步豐富了車內的配置，國內版本的奇駿預計不久之後也會做出相應升級。
第五名：現代ix35
● 廠商指導價：14.98萬-22.28萬元
和一眾歐美系以及日系SUV相比，韓系車目前的銷量似乎就顯得遜色不少。在兩三年前，ix35以較高的性價比、豐富的配置以及不錯的車內空間殺入SUV市場，並取得不錯的銷量。時至今移，儘管ix35依舊有著性價比及配置方面的優勢，但面對強勁的同級競爭對手，銷量便遭遇滑鐵盧，2016年的總銷量僅7萬餘台。可以預見，受目前市場市場慘澹銷量的影響，ix35未來保值率會逐步下降。
第六名：日產逍客
● 廠商指導價：13.98萬-18.98萬元
日產逍客儘管和奇駿同樣都出自CMF平臺，且同樣都是緊湊型SUV，但逍客的定位卻低於奇駿。作為一款緊湊型車，它的產品競爭力明顯不敵其它同級競爭對手，但它的最大優勢是價格便宜。因此，在與小型SUV價格相仿的前提下，憑藉自己空間尺寸上的優勢，它便為自己奪得了可觀的銷量。外加各方面不錯的綜合素質，它的保值率便位居該級別車型第六的位置。
第七名:寶馬X1
● 廠商指導價：28.6萬-43.90萬元
寶馬X1在2016年迎來了全新改款換代，並使用了UKL橫置前驅平臺，在車身尺寸、外觀設計、動力系統等方面較老款車型都有了翻天覆地般的變化。犀利的前臉、飽滿的車身線條的、以及方正的車身輪廓都讓X1顯得更加穩重大氣，也讓它有了幾分老大哥X5的即視感。當然這裡的保值率指的是老款寶馬X1，因為新款車型上市還沒1年。憑藉自己不錯的動力操控表現以及品牌優勢，X1的保值率也躋身前十。
第八名：奧迪Q3
● 廠商指導價：23.42萬-34.49萬元
除了寶馬X1，另一款入圍緊湊級SUV保值率前十的豪華品牌車型是奧迪Q3。2016年奧迪Q3也迎來了改款，此前直瀑式鍍鉻的格柵被黑色橫幅式的中網所取代，造型變得更加年輕時尚，視覺效果也更加立體。奧迪A6L在二手車市場上的驚人保值率眾所周知，雖然Q3沒有那般傲嬌的資料，但依靠品牌、品質及口碑方面的優勢，它的三年保值率也維持在了近60%。
第九名：現代途勝
● 廠商指導價：15.99萬-23.99萬元
現代共有兩款車型躋身緊湊級SUV保值率前十榜，除了上面提到的ix35，還有途勝。和“吃老本”的ix35相比，途勝目前市場上的銷量則頗為喜人，2016年它在國內SUV總銷量榜上位列11名，而ix35僅處於46名，可見兩車差異。頗為硬派的造型是它吸引消費者極為重要的一點，此外空間大、配置豐富、燃油經濟性出色同樣也是它的主力賣點。銷量是影響保值率的重要因素之一，相信途勝未來的保值率仍會持續上漲。
第十名：福特翼虎
● 廠商指導價：19.38萬-27.58萬元
最後來說到福特翼虎，它也是唯一一台保值率躋身這個級別車型前十的美系SUV。福特翼虎在上市之初銷量一度直逼“神車”途觀，不過後期受制於同級各種SUV的“打壓”，外加“斷軸門”事件的牽制，銷量就一路下滑。再說回保值率，翼虎憑藉自身綜合產品力方面的優勢，仍舊取得三年57.2%的成績，而它在二手車市場也頗受歡迎。
或許不少人在好奇，為什麼去年國內SUV銷量榜上的一眾自主品牌車型沒有一台入圍。哈弗H6全年58萬台的傲人銷量都難以提升其保值率嗎？小智想說的是，一台車的保值率會受市場口碑、可靠性、產品品質、新車售價、品牌等諸多因素影響，而自主品牌車型由於本身價格偏低，加上品牌影響力不及主流合資品牌，因此保值率便受其牽制頗多。不過相信隨著自主品牌車企這些年的努力發展，未來旗下車型的保值率一定會有所攀升。
保值率或許成為不了你購車時的決定性因素，但也能夠在你買車時作為一定參考。因此，小智還是建議大家儘量買主流、保值的車型，未來轉手再買時也能把損失降到更低。