歡樂而又愉快的時間總是來得快走得也快，還沒能從春節假期的把酒言歡中脫身，卻已經投身工作。“福仔”、“春花”……等人也陸續回到了自己工作的城市，脫下身上的襖子、大棉衣，換上一身正經行頭，“Sam”、“Lisa”、“Linda”又開始每天沒日沒夜的加班加點。
說到春運返程大軍，不少有車一族都會選擇開車回到自己工作的城市。確定車況基本安全正常後，大家都會給愛車加滿油，保證車子有充足的續航里程才放心踏上征程。
別說是長途行駛，就算日常行車估計多數人都和我一樣，看油量指針到達紅區就會立刻去加油。畢竟萬一車子半路沒油熄火，那可會有各種各樣的麻煩。加上不少老司機的“油箱見底再加油會傷車”在前，就更加不敢等到油箱見底才去加油。
那老司機口中的“油箱見底再加油會傷車”到底是不是事實？還有，油箱見底後車子會不會立馬熄火？如果不熄火的話，它還能堅持跑多久？這些疑惑一直困擾著不少網友，小智今天就一一為大家揭曉答案。
油箱見底後車會立馬熄火嗎？
不熄火的話，它還能堅持跑多遠？
不少人擔心油箱見底就會立馬熄火，其實每輛車都有自己的安全設計，即使油箱見底也能堅持行駛很長一段距離，以便讓車主找到加油站。至於具體的續航里程，一般而言，多數車能夠在油箱見底後繼續行駛40-50公里。當然根據車型的不同、駕駛習慣的不同、路況環境的不同，續航里程也會有所差異。有些車能夠再開接近100公里，而有的車只能行駛20公里，還得根據具體車型具體分析。
油箱見底再加油，究竟傷車嗎？
不少老司機眼中，“油箱見底繼續行駛會對油泵造成損傷，因為安裝在油箱內的電動油泵是依賴於浸泡在汽油內進行散熱，如果油箱見底、油量過低將讓油泵無法正常散熱，最終造成油泵損壞。”
聽上去有理有據的分析其實存在偏頗，油箱的確是依賴燃油冷卻，但是這裡所指的燃油並不是油箱中剩餘的油液，而是經過流經油泵被輸送至發動機的油液。也就是說，車輛如果還能正常行駛、還能連續供油，那就不會燒壞油泵。再換句話說，只要你別把它開到熄火，那就不必擔心燒壞油泵。
另外，小智想告訴大家的是，油泵真正無法工作的原因多數是因為以下幾種情況，一是油泵老化自身出現問題，二是汽油雜質過多導致泵體阻塞，從而引起油泵停轉燒壞，三是油壓調節器損壞導致油壓過高，造成油泵負荷超載從而燒壞。
強烈不建議油箱亮警報再去加油
① 儘管車子在油箱見底後還能繼續行駛一段距離，但你無法保證這段距離內你能找到加油站，特別是在高速路段或者是自己不熟悉的地方。
② 儘管油箱見底後，只要依然能繼續行駛就不會燒油泵，但是油量較少的情況下，車輛的大幅度側傾會影響油泵的正常工作。
綜上所述，油箱亮警報再去加油會存在諸多隱患，因此大家在出行前就應該檢查好愛車的油量，如果油表指標落到紅區就應該及時加油。
此外，如果真的不小心遇到油箱見底、亮警報的情況，應該儘量減少急加速和急刹車，關閉空調、座椅加熱等會增加油耗的功能配置，盡可能按照最節能的駕駛模式去行駛。
最後幫大家總結文章最精髓的三句話：
①油箱見底情況下，只要不是把車子開到熄火，就不用擔心油泵出問題。
②油箱見底，大多數車還能正常行駛40-50公里。
③油量指標落入紅區就應該去加油了，別等到油箱見底。