國內SUV的火熱程度大家都有目共睹，而作為SUV車型的開山鼻祖，其實雪佛蘭早82年前就發佈了世界第一台SUV “Suburban”，之後雪佛蘭陸續推出許多著名的SUV車型。
雪佛蘭Suburban
不過目前國內雪佛蘭旗下只有創酷以及科帕奇兩款SUV車型。其中科帕奇則已經征戰多年，已然廉頗老矣，銷量也進入慢慢下滑的尷尬境地。
雪佛蘭科帕奇
於是，雪佛蘭計畫從國外引進最新SUV——“Equinox”，中文譯名為探界者。
雪佛蘭探界者
探界者歷史
“Equinox“的意思是指晝夜均分的春分與秋分時節，象徵自然的平衡，同時蓄含突破與改變現狀的力量。第一代探界者上市於2005年，整體造型設計帶著那個時代獨有的美式“傻，大，粗”設計風格。
2009年，雪佛蘭發佈了第二代探界者車型，並且在造型上融入了更多的線條語言，變得更加柔和。
第三代探界者於16年年底在北美發佈，這一代探界者將不再是北美獨佔車型，並且於今年4月在國內上市，與別克昂科威採用同平臺設計。接下來小智就和你一起聊聊這款車型。
外觀設計
解析作為探界者的第三代車型，其採用了雪佛蘭全新一代家族設計語言。整體造型感覺相當犀利，辨識度極高，車頭上下兩部分格柵也通過一條長長的鍍鉻拼在一塊，讓車頭顯得非常精緻。
從側面看，車身線條張力十足，流暢的車頂輪廓、以及由側身三條腰線勾勒出的豐富型面設計，在視覺上營造出一種力量感。
在車尾處，探界者採用了非常特別的顯露式C柱與隱藏式D柱的設計風格，似乎有一種豪華遊艇的既視感。並且車尾採用大量切割線條設計，也使得車尾看上去有一種威猛感。
此外，探界者的車身長寬高分別為4652*1843*1661（mm），軸距為2725mm，總的來說，小智覺得探界者的外觀很符合當下年輕人的審美風格，想必會受到不少顏控的青睞。
內飾空間解析
探界者的內飾也依舊採用雪佛蘭經典飛翼式雙座艙的家族設計。在細節部分，如出風口採用了啞光材質，避免駕駛員受到光線反射從而影響駕駛。
懸浮式中控台集成了8寸液晶觸控式螢幕，螢幕帶有37度的傾角設計，避免螢幕反光效應。另外座椅用真皮打孔包覆，並採用了曲面造型設計，讓乘坐更加貼身。
同時，內後視鏡上還設置有與整車深度集成的第10代安吉星車載互聯系統，提供高速4G LTE網路連接，實現碰撞自動求助等22項服務。
得益於2725mm的軸距長度，車子的後排空間也同樣非常寬大，另外全平的地板設計，也讓後排乘客的乘坐更加舒適愜意。
後排座椅可以46分割放倒，為車內帶來更大儲物空間。不過可惜的是探界者並沒有設置7人座，也許是考慮到SUV上7人座的利用率不高，反而希望把空間省出來用在更實用的地方。
內飾材質總體而言，符合這個級別應有的表現，但是在豪華感的營造上相比昂科威要差一點點，不過探界者的舒適配置，科技配置，該有的也一個不少。
動力操控配置
探界者在動力上採用了1.5T與2.0T兩款發動機。其中2.0T渦輪增壓發動機最大功率260Ps，峰值扭矩達到353N·m，與之匹配的是通用全新研發的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這也使得探界者成同級別中少數搭載9AT變速箱的車型之一。
1.5T發動機最大功率為180Ps，峰值扭為275N·m，匹配一款6速手自一體變速箱。
另外在操控方面，探界者採用前麥弗遜+後多連杆獨立懸架，與昂科威設計相同，高配2.0T車型帶有四驅配置。
從動力參數的表現來看屬於同級正常水準，9AT的出現讓人眼前一亮，小智很期待能早點試駕到探界者，體驗一下這款變速箱的表現。
雖然是首次引入國內，但是憑藉和昂科威同平臺以及大空間的優勢，全新的外觀設計，探界者的產品力極強。不過未設置7人座，還是略顯遺憾。
總的看來，探界者的實力還是不容小覷，接下來就要看探界者的具體價格公佈了，讓我們拭目以待吧！