一台車的品牌、空間、顏值及配置無疑是大家買車時所看重的點，但是這些必須得建立在產品本身品質可靠的基礎上。如果品質不過關，恐怕性價比再高也難駁得消費者的歡心。
近日，J.D.Power發佈了2017年汽車可靠性研究報告。作為全球最權威的市場調研公司之一，J.D. Power 以獨立性及客觀性聞名於世，其在全球汽車、金融行業的調查及研究能力也遙遙領先。簡而言之，J.D.Power足夠權威、足夠牛。
2017年是J.D.Power進行汽車可靠性研究的第28個年頭，從去年10月一直到12月，J.D.Power一共對35186名美國車主進行了調研，主要內容針對2014年款車型的車主們在過去一年中所遇到的一些問題。當然，這裡涵蓋的都是該年份下的新車，二手車不涉及在內。
這裡有必要和大家解釋一下上圖的數字，它們代表的是該品牌旗下每100台車中所出現問題的數量。毫無疑問，數字越小車輛的問題也就越少，當然也意味著該品牌的可靠性會更高。（以下該數字我們簡稱為PP100）
雷克薩斯連續6年奪冠，保時捷追平第一
雷克薩斯在國內的品質口碑一直不錯，而它在美國也同樣如此。2017年它和保時捷一同榮獲J.D.Power所發佈汽車可靠性排行榜的冠軍。值得一提的是，這已經是雷克薩斯的第6次奪冠。
面對強大的競爭對手，保時捷同樣沒有示弱，它直接從去年的亞軍追平至今年第一的位置。雖然保時捷各式高昂的選配表讓不少購買者表示頭疼，但可靠的品質卻讓人無話可說。
豐田位列第三，名利雙收
挺進榜單前三的還有豐田，豐田在美國有著極高的保有量，它在產品品質的把控上也絲毫沒有含糊。豐田的可靠性從J.D.Power所公佈的調研報告上便可見一斑。不錯的品質外加親民的價格，是它在美國暢銷的重要原因。
賓士、現代突飛猛進
賓士作為老牌豪華品牌，給國人的印象一直是高端豪華，其品質在國內也有著頗高的口碑。憑藉著出色的PP100成績，它也從去年的12名直接飆升至第五的位子。
韓國現代的表現也同樣十分驚人，它每100台車之中所出現問題的數量從去年的158直接降低至133，較此前更低的產品問題讓它直接榮升至排行榜第6。這也是現代有史以來在J.D.Power可靠性排行榜上取得的最好成績。
行業平均水準有所下降
今年的行業平均PP100從去年的152增加至156，這也意味著出現的問題比去年更多。根據J.D.Power的研究表明，14年之後的新車在電子系統技術方面的應用大大增加，這也是導致PP100數值上漲的主要原因。據悉，這一問題占了報告整體數量的22%。
大眾、日產、福特等品牌低於平均水準
包括大眾、日產、福特、路虎在內的14個品牌均低於行業平均值。國內飽受歡迎的大眾在美國的銷量其實並不高，其可靠性也處於中下游水平。回觀國內，雖然大眾每年的銷量都遙遙領先，但可靠性仍有提升空間，日產和福特也同樣如此。
至於謳歌、路虎、英菲尼迪這些身處豪華品牌陣營的車企，未來想從BBA之中“虎口奪食”，要做的努力也遠不止提升可靠性這一點。
倒數5名克萊斯勒占4席
J.D.Power公佈的這份“成績報告單”對菲亞特克萊斯勒（FCA）而言無疑是場噩夢，墊底5個品牌中的4成均屬於它的名下。最後一名菲亞特的百輛車問題數為298個，這一數值是第一名雷克薩斯的近3倍。
PP100較去年增加了74%的菲亞特也是J.D.Power排行榜中問題數上漲最為明顯的品牌。此外，Jeep、道奇、Ram也存在頗多問題。唯一不屬於FCA的英菲尼迪，PP100值從去年的136飆升至203，名次也從此前的13位直接跌落到倒數第3，值得反思。
看完今年J.D.Power公佈的可靠性調研報告，小智心中不禁想起了那句汽車圈兒的經典老話“修不好的Jeep、開不爛的豐田”。
在如今這個汽車飛速增長的時代，各種先進科技配置、酷炫外觀顏值固然重要，但這些無疑都必須得建立在品質可靠的基礎上。
想讓消費者買單，做長線買賣，品質把控的重要性無需再多言。也希望上述榜單，能為你日後的購車做一份參考。