XX萬元的購車預算
動力強
操控好
空間要大
造型夠酷炫
內飾上檔次
配置不能太低
品質口碑必須得硬
關鍵不能少了ESP！！！
上面這些估計是超過80%以上消費者買車時發自肺腑的購車夙願。然而，現實總是那麼骨感，在有限的購車預算下，只需滿足上述條件中的3-4個，某款車或許就會直接進入你的購車備選名單。
車無完車，空間不擠就行、動力夠用就成、內裝配備別太寒酸也能將就……但是！！！ESP卻是不能少的重要配置！！！！
很多人都知道ESP對於一台車的重要性，但究其根本原因，卻很少有人能說出個所以然。
今天就讓小智來告訴你，為什麼車輛上要配備ESP，它對於一台車究竟有什麼樣重要的作用？
既然重要，為什麼車企不強制所有車型裝備ESP？車輛什麼時候必須得關閉ESP？原廠沒有，後期能否加裝？
ESP究竟是什麼？
其實大家口中所謂的ESP學名叫車身電子穩定控制系統，不同的廠家對它的叫法也不一樣，大眾奧迪賓士稱之為ESP、現代稱之為VSM、本田稱之為VSA、寶馬捷豹路虎稱之為DSC。它由ABS防抱死、ASR驅動防滑、TCS牽引力控制等系統合體進化而來。
車輛行駛時，ECU（行車電腦）可以通過安置在車身上的各種感測器分析出車身的姿態，從而調整好各車輪之間的驅動力和制動力，最終幫助車輛避免側滑或者甩尾，維持好動態平衡。
車子帶ESP有啥用？
就像上面所說，車輛將要發生側滑或者甩尾時，ESP的介入可以立馬幫助車輛修正車身姿態。
打個簡單的比方，行駛時遇到前方發生緊急突發情況，此時需要立馬打方向變道。如果所駕駛的車輛沒有ESP，那高速時的緊急轉向便極易導致車輛失控，最終釀成慘劇。而如果有了ESP，那車輛便可以從容的躲避前方障礙。
北方地區的朋友們應該對ESP的作用深有體會，因為雨雪濕滑路面很容易導致車輛打滑，而ESP則能有效保持車身穩定。此外，ESP可以一定程度上改善車輛轉向不足及轉向過度的缺陷。
ESP為什麼在國內沒有成為標配？
根據美國交通安全管理局的資料表明，ESP可以降低超過30%的轎車事故和50%的SUV事故率，因此ESP也是包括美國、歐盟、加拿大、澳大利亞等地區必須強制裝備的一項配置。
然而反觀國內汽車市場，它卻成了一項頗為“奢侈”的配置。至於為什麼，控制成本、控制成本、控制成本，重要的事情說三遍！車企自然得站在自己的立場出發，爭取利益最大化。那為什麼相GUAN部門沒有制定相關的法律條文明確要求ESP成為車輛出廠時的標配呢？一個比較和諧的解釋是：“我國氣候環境並非以冰霜雨雪為主”對此，我只想說一聲“呵！”
ESP啥時候需要關閉？
漂移、急速起步某些特技車輛為了漂移，必須得關閉ESP。因為漂移時車輪很長時間都處於打滑的狀態，而ESP的介入會影響漂移的效果。此外，很多性能車在地板油起步加速的時候，也會出現驅動輪打滑的跡象，而ESP的介入則會限制動力的釋放。
泥濘、沙地
開車去野地裡撒歡，或者經過一些泥濘、沙地時，車輪一旦陷入打滑，ESP便會啟動對部分車輪進行制動。此時，發動機的扭矩會被附著力小的車輪不斷消耗，而ESP還會限制發動機動力的輸出，這樣車輛就很難脫困，因此，在這種路段行車必須關閉ESP。
雨雪濕滑路面上坡
雨雪天氣ESP會控制車身的穩定，但如果是爬坡情況，那ESP就必須關閉，這樣才能在車輛打滑的時候順利上坡。因為一旦某一側車輪打滑，那另一側有附著力車輪的動力便會因為ESP的介入受到制約，結果就是本該上去的坡反而上不去，甚至發生溜坡的危險。
車輛安裝防滑鏈
北方測信號便會失准。這時ESP便會精神失常般的介入，從冰雪路面車輛為了防滑，很多都安裝了防滑鏈，此種情況下ESP對於車輪傳遞上來的檢而影響正常行車，因此這種情況下也得關閉ESP。
原廠沒有配ESP，後期可以加裝嗎？
雖然ESP對車輛的安全起著重要作用，但沒有配備ESP的車輛卻不建議後期加裝。撇開高昂的成本不談，後期加裝的ESP在佈局、走線、感測器設置及各功能系統匹配上很難達到原廠效果，而且你也無法確保它在長期顛簸振動及電磁干擾下的可靠性，因此後期加裝的ESP便存在極大的安全隱患，強烈建議大家不要後期安裝。
①ESP是為了避免車輛發生側滑或者甩尾，保證車輛行駛時的穩定性。
②ESP不建議後期加裝。
③ESP在沙地、泥濘路面、濕滑路面上坡、漂移、極速起步及安裝防滑鏈的情況下，建議關閉。