今天，酷車哥去了東風風行位於柳州的乘用車基地，實地探訪了東風風行景逸X5的生產線，整體的感受是：作為自主品牌，東風風行的生產自動化率已經可以和合資品牌媲美，甚至還有趕超的方面，在自主品牌中屬於走在前列的企業。
這次探訪，從衝壓車間到焊接車間，從塗裝車間到總裝車間，全面瞭解了一輛風行景逸X5的生產過程。
這些車間是東風柳汽的全新基地，屬於乘用車基地二期，2016年10月竣工投產，讓東風柳汽的年產能提升到了40萬輛。因此新車間有著更多的新設備，自動化率也比老車間高出不少。“以前我們可能需要六七百人，現在只需要80人就夠了。”在總裝車間，東風柳汽的工作人員介紹說。
在衝壓車間，全封閉無塵環境內，採用6軸軸機器人自動衝壓，僅需少量工人負責監控或調整設備。高度潔淨、高度自動化的衝壓生產線，將尺寸誤差降到最低。”我們的模具每隔一段時間就要進行一次保養，就像女生敷面膜一樣。”工作人員介紹，此前曾有人不小心掉了一根頭髮絲在模具上，結果衝壓出來的零件都有一條小痕跡，成了不合格產品。所以，在衝壓車間對潔淨度要求很高。
焊接車間的自動化率更是達到100%，整個車身焊點全部由機器人焊接完成，最大限度地提高了焊接品質，東風風行還率先應用的鐳射拼焊技術，是其中一大亮點。
塗裝車間採用先進的ABB自動化塗裝機器人，對產品進行4層塗裝，從裡到外分別是起防腐防銹作用的電泳漆、增強色漆附著力的中間漆、呈現繽紛色彩的色漆以及起保護作用的清漆，且全部為無毒無污染的水性漆，塗裝品質更是令人點贊。
總裝車間物料輸送採用AGV自動小車集配指示系統，由機器人自動掃碼配料，並引入防錯防誤技術，最大程度減少人為缺漏，大幅提高裝配品質。這種設備此前酷車哥在長安福特工廠看到過，據說成本很高。
東風風行正在向2.0時代轉型升級，在產品品質上，有了更高的要求。包括外觀造型、做工的精緻性，以及搭接、圓角等細節工藝都需要進一步提升。而正是基於對產品品質的充分信任，全新景逸X5率先推出“8年或16萬公里”超長保修政策。
通過探訪生產線，酷車哥對東風風行的品質還是充滿了信任感。希望東風風行景逸X5能在品質上不斷提升，讓消費者滿意，從而佔領更大的市場。
這是街拍酷車第965篇
原創文章
作者酷車哥
轉載務必請注明出處
歡迎下方留言討論