漢騰這個品牌出來的時候，酷車哥做過一期八卦，說這品牌的標誌就是菲亞特➕法拉利。去年，漢騰X7在重慶做了一次試駕，酷車哥也因為沒有接到邀請而沒能體驗到這款車。因此在幾次電臺和電視臺節目中，在被問及到這款車時，都是憑自己在網上看到的關於這款車的資料進行回答，沒有自己的體會。
前幾天，受一個漢騰經銷商朋友的邀請，酷車哥去體驗了這款車的頂配車型，老實說，被它擁有的配置給小小震了一下。而這款頂配車型的市場指導價，也只是14.88萬元。
行車質感不錯
2.0T動力充沛
在網上查看大家對漢騰1.5T的口碑，149馬力可能對於接近1.6噸的整備品質（2.0T整備品質1685千克）來說，是稍微有所欠缺。但網友也還是認為“只有肉人，沒有肉車”，抵擋起步和降擋超車，完全沒有問題。
酷車哥體驗這款2.0T頂配，雖然說行程只有兩三公里，但總體感覺是，動力很充沛。因為起步時前面是一個很窄的通道需要謹慎通過，酷車哥沒有給油，而是讓怠速帶動車子往前走，感覺車子沒動，但只需要輕輕給點油，就能動起來。
在城市道路上行駛，沒有急加速，但是2.0T給酷車哥的感覺是，回應還是很及時，基本隨叫隨到。中間遇到一處調頭行駛，軸距2810的車身長度到達4671，雙向四車道（在中間車道調頭）雖然不能像酷車哥的小polo一把過，但是稍微倒一小點就能過去。而在D和R之間切換擋位，感覺擋位順滑，質感也不錯。
當然，整體的行車質感還包括對底盤的感覺：出入4S店都要通過一個小臺階，車輛感覺硬度適中，舒適度也還不錯。
抬頭顯示座椅加熱
360度影像後備箱懸停
在靜態情況下看漢騰X7，更多的東西會讓你覺得這款車14.99萬元的價格非常值得。
首先是抬頭顯示。這裡有一個小細節，就是它的抬頭顯示是帶有開關的（上圖右上側那個按鈕），如果你不習慣使用，完全可以不打開，在熄火後重啟，這個抬頭顯示也不會跳起來。
座椅加熱座椅通風、胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助、自動駐車這些功能一應俱全，功能與其它車無異，不用過多介紹。
360度全車影像，在將擋位元掛入R擋時自動啟動，平時則需要在螢幕上點出。對停車和窄路兩車交匯非常有幫助。
打開後備箱，寬大平整，最讓酷車哥覺得視覺震撼的是它的全尺寸備胎，看起真的好大。而它的後備箱還有懸停的技術，就是可以根據身高調節位置。“第一次停在什麼位置，後面它都會停在什麼位置。還能防止夾傷。”酷車哥的朋友故意在後備箱關閉的時候伸手去摸了後備箱下側，後備箱馬上停止了關閉。
中控顯示幕不大
實用應用到車子的各個方面
除了上述的科技配置，酷車哥還著重體會了這輛車的中控顯示幕，雖然不能使用carplay，但通過藍牙與手機互聯之後，導航和播放音樂都不成為問題。
“其實對於開車來說，這樣的螢幕大小已經很夠用，再大也就是裝逼而已。”酷車哥的朋友說。
而實用二字也應用到了車子的其他地方。比如，車子的後排不僅有USB介面，還有220V電源的三插口。所以實用筆記本或者車載冰箱都非常方便。
總體來說，這次體驗讓酷車哥改變了對漢騰X7此前的一些看法，這輛車無論從外觀還是做工方面，都處於中上水準，而14.88萬元的頂配售價，讓人覺得性價比很高。受限於產能（因為發動機為上汽供應，而上汽去年都在為RX5供應發動機，所以產能不足），漢騰X7去年全年銷量16117台，12月銷量6031台，在重慶，一共交車大約400台。這樣的成績算是不錯。2017年，據說漢騰還有一台X5會上市，將可能會拓展銷量。
這是街拍酷車第932篇
原創分享文章
作者酷車哥
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