【太平洋汽車網新車體驗】新車上市後，按正常情況來說老款車型會直接停產退出市場，不過對於知名度高，銷量火爆的車型，有的廠家會在推出換代車型之後將老款降價並冠以“經典款”的名號繼續銷售，而有的廠家則選擇為新車起一個全新的名字，以實現新車與老款車型的同堂銷售。
同堂銷售的做法北京現代玩得很溜，光“ELANTRA”車系就能整出伊蘭特、悅動、朗動以及領動共四款同時在售車型。其中又數朗動市場表現最為出色，作為上一代ELANTRA車型，在2016年前十個月依舊取得月均銷量接近2萬台的佳績，並成為北京現代銷量最高的車型，這著實不簡單。下面我們就來看看作為小改款的16款朗動都有哪些變化？又是什麼原因使得其如此受歡迎？
16款的朗動在外觀方面並沒有太大的變動，基本與15款朗動保持一致，最明顯的差別在於前進氣格柵、前大燈組、前霧燈區域以及輪轂樣式的不同。網狀式前進氣格柵是16款朗動一眼就能看得出來的差別，雖然面積並沒有變化，但更簡潔的樣式看上去運動氣息更濃。前大燈組造型與15款保持一致，但燈腔內部結構經過了優化，並配備透鏡以及集成光導式日間行車燈，搭配上L形鍍鉻裝飾的圓形霧燈，整體感覺年輕時尚了不少。
車身側面，除了輪轂樣式以及尺寸不一樣外，16款朗動與15款車型無論整體抑或細節方面都保持著高度的一致。15款朗動配備的是17英寸雙色輪轂，比16款朗動的16英寸普通造型輪轂要漂亮很多，輪胎尺寸同樣由215/45R17降低至205/55R16，雖然視覺效果遜色不少，但為節約成本而作出的妥協也是可以理解的。
在車尾位置，雖然很努力想找出16款朗動與15款車型之間的不同，但仔細對比多次之後還是沒能發現差異，甚至連鍍鉻飾條以及後保險杠上的反光板也沒有作出任何改動。好在車尾的整體造型以現在的審美標準去看也不感到過時，靈動飄逸的車身線條在當時確實是很領先的設計。
相比起外觀的小整容，16款朗動內飾的變化主要集中在配置的調整上，整體造型與功能面板佈局並沒有任何變動。方向盤上的藍牙電話控制按鍵是15款車型所不具備的。但其餘像是真皮方向盤、方向盤前後調節、皮質座椅、GPS導航系統、帶空氣淨化的雙區自動空調等配置，在16款朗動上大多數都成為了選裝件，也是拜成本限制所賜。
作為年度小改款，16款朗動在乘坐以及儲物空間上也同樣沒有變化。以15款車型為例，身高175cm的體驗者調整好座椅後前排還有一拳左右的頭部空間，而後排則分別擁有兩拳和三指的腿部和頭部空間，對於軸距2700mm的緊湊型轎車來說，表現尚可，滿足家用不成問題。容積為473L的後備箱開口夠大，內部也較為平整，只是無法放倒的後排座椅讓實用性有所下降。
動力總成是16款朗動變化最為明顯之處。15款車型有1.6L和1.8L兩台自然吸氣發動機可選，與之搭配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱，而16款朗動只保留了1.6L發動機以及手動/自動變速箱，取消了原有的1.8L動力總成。這個跟購置稅減半政策有關，廠家也考慮到10萬出頭購車預算這一批消費者對動力不會有太高的要求，想要動力強勁的，還可以考慮同門的領動。不過也有消息稱朗動在未來還會推出1.4T+7速雙離合的動力搭配，至於什麼時候上市，還未能確定。
既然最新款ELANTRA—領動主打13-15萬的中端緊湊型車市場，而10-12萬元的價格空擋則由朗動來填補，所以也就不難理解為什麼要減配和取消1.8L動力總成，就是要以更低價格來搶佔市場。與同價位競爭對手相比，朗動的優勢在於造型並不落伍，舒適性表現也能滿足家用需求，最最重要的則是有著明顯的價格優勢，畢竟這個價位的購車預算，消費者最看重的就是性價比了。（圖/文/攝：太平洋汽車網林國興）