今天又有新片上映
如果“偷懶”沒去看的話
你很可能錯過一次在大銀幕
看到奧斯卡最佳影片的機會
要說預定明年小金人
首當其衝的種子選手
自然非[薩利機長]莫屬
據說，故事原型堪稱
史上最傳奇迫降，沒有之一
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昨天剛跪著看完[血戰鋼鋸嶺]，今天又迎來新的口碑之作[薩利機長]，前者熱血、後者冷靜，薑君著實體驗了一把“冰火兩重天”。
但對於常遭爛片洗禮的國內觀眾來說，還是讓我們的膝蓋獻出得更猛烈些吧！
可一部資源已經滿天飛的電影，為啥非要去影院觀摩？薑君絕不是想坑你兜裡的錢，這部外媒稱作“視覺盛宴”的[薩利機長]，使用IMAX攝影機全程拍攝。它也是[復仇者聯盟3]上映之前IMAX原生畫面占比最高的電影。
進入影院欣賞本片，才能夠最大程度還原真實，同時更是對創作者心血的尊重。所以，有條件的童鞋，還是別窩在家看盜版啦！
為啥又說它是奧斯卡大熱？看看奧斯卡風向標的獎項，學院派一片肯定。
《紐約時報》評價：
“影片簡約而又可靠，全片都很低調，導演很好地呈現出了那種緊張感，帶有自傳電影的光彩。”
不僅有主流媒體的溢美之詞，今年9月9日北美上映後，[薩利機長]也證明了自己的良好的觀眾緣：首周即拿下4500萬美元票房，登頂周冠軍。
豆瓣與爛番茄也打出了不錯的分數：
最重要的是，兩位主創都是奧斯卡專業戶。“阿甘”湯姆·漢克斯，在繼抗擊索馬里海盜的[菲力浦船長]後，再次出演“captain”。
▲上圖：漢克斯與菲力浦船長原型；下圖：漢克斯與薩利機長原型
說來也巧，2009年《時代》評選的百大人物，漢克斯與菲力浦、薩利共同出現在了榜單上。
▲上圖：漢克斯大叔飾演薩利機長；下圖：薩利機長模仿漢克斯的阿甘
漢克斯大叔5次提名奧斯卡最佳男主角，其中連續兩次獲獎。
導演克林特·伊斯特伍德，中國影迷昵稱他為“東木”(Eastwood)。即使你對他不甚瞭解，但他的片子你一定看過。
▲東木經典造型
老爺子更是學院獎的常客：
年輕時作為演員，東木是西部片牛仔明星。賽爾喬·萊翁內著名的“鏢客三部曲”（[荒野大鏢客]、[黃昏雙鏢客]、[黃金三鏢客]）他都是第一主角，影史留名，已成經典。
▲[黃昏雙鏢客]裡東木的牛仔形象
1986年，東木當選卡梅爾市長，以政客作為“副業”；他人生後半程的主業，是電影導演。而且，還取得了不小的成就。
他分別憑[不可饒恕]、[百萬美元寶貝]兩獲奧斯卡最佳影片和最佳導演，拍各類型影片從未失手。
這次，年逾90的東木再出手，他的片子終於繼[廊橋遺夢]20年之後再次進入中國院線。老爺子也用旺盛的創作力告訴全世界：我還能再拍二十年！
而[薩利機長]還是
漢克斯與東木
這兩個奧斯卡老朋友
第一次合作
不拿幾個小金人
都對不起這些年
一直支持他們的影迷
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[薩利機長]的故事改編自真人真事。2009年1月15日，全美航空1549號班機像往常一樣由紐約市拉瓜迪亞機場起飛。這架空客A320在高空爬升過程中遭加拿大灰雁撞擊，導致雙引擎同時熄火，飛機完全失去動力。
機長切斯利·薩倫伯格和副機長傑夫·斯基爾斯在確認無法到達附近的兩個機場後，決定于紐約哈德遜河河面迫降。
最終，機上155人全數生還，該事件也被稱為“哈德遜奇跡”。
▲上圖為真實打撈上來的飛機，下圖為電影
▲上圖為真實救援，下圖為電影
昨日上映的[血戰鋼鋸嶺]同樣由真實事件改編，近些年，好萊塢似乎尤其青睞這類劇本。“真實事件改編電影”甚至都演化成了一個類型，不管是加強戲劇性（添油加醋）、還是適當做出修改和再創造，皆有套路可循。
▲當時航班迫降路線圖
漢克斯大叔去年的[間諜之橋]、今年的奧斯卡最佳影片[聚焦]、以及奧利弗·斯通的新片[斯諾登]，都較好重現了真實歷史。而真實，又會反過來加大影片的震撼力度。
▲[聚焦]裡的編輯部開會，這也是小編們的工作常態
薑君本以為[薩利機長]會是一個常規災難片，情節的高☆禁☆潮應該安排在迫降河面之時，然後再各種特效，刺激觀眾腎上腺素飆升。
如同羅蘭·艾默里奇的作品，每次必在電影裡毀一次自由女神像，是有多大仇？
▲[後天]海報
和[薩利機長]相類似的影片還有[空中危機]、[航班蛇患]和[空中營救]，機艙的密閉空間總是有無限的發揮餘地。如同[釜山行]，只一趟列車，就對人性進行了深度挖掘。
▲連姆·尼森主演的[空中營救]
但[薩利機長]卻沒有按套路出牌，它具有濃厚的反高☆禁☆潮意味。
東木導演沒有將故事重點放在薩利機長迫降飛機時多麼驚心動魄，僅為點到即止，而把大量篇幅留給了國家運輸安全委員會（NTSB）和機長之間的博弈上，也就是之後的調查聽證會。
▲臺上這位女委員的扮演者安娜·岡，曾出演美劇[絕命毒師]裡老白的妻子
因為根據資料類比，薩利機長和副機長本有機會迫降附近的兩個機場，但他們卻選擇了極度危險的河面。所以NTSB質疑，薩利這種“置全體乘客于險境“的決定是否最優？
直白一點說，薩利究竟是英雄還是騙子？
而薩利本人，也開始陷入了深深的自我懷疑：當時自己真的沒有選擇最安全的迫降方式？
一個英雄從誕生、內心掙扎、直到最後重獲新生，這才是影片的真正核心。
仔細想想，這種“英雄主義情結”不正是東木老爺子和漢克斯大叔從影生涯的最大主題嗎？
伊斯特伍德演員時期西部片中的牛仔孤身抗暴，就像薩利需對抗整個司法體系；成為導演後，[老爺車]、[美國狙擊手]等片更是“牛仔英雄主義“的延續；漢克斯大叔在早期的[費城故事]中孤身對抗愛☆禁☆滋☆禁☆病歧視，更別提奔跑的阿甘，他們都是同薩利一樣的平民英雄典範。
▲每一個英雄都有常人難以承受的生命之重
薩利也很困惑：
NTSB質詢帶來的困惑不僅是心理上的，更危及了他整個職業生涯、甚至經濟來源。
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他能自證清白嗎？
這個世界
會不會給薩利一個公道？
同類影片中，和[薩利機長]最像的，要屬2012年[阿甘正傳]導演羅伯特·澤米基斯的作品[迫降航班]。當年同樣是奧斯卡大熱，同樣是一位經驗老到的機長遇危險狀況緊急迫降，然後所有人安全著陸、機長成為英雄，之後，同樣是對飛行事故展開調查，卻發現事故可能跟機長濫用藥物及酗酒有關……
▲[迫降航班]中，丹澤爾·華盛頓飾演的機長
也面臨“英雄還是騙子”的困境
相比[迫降航班]中本身就帶有污點的主角，薩利機長純淨得就像一朵白蓮花，形象各種高大全，善良、沉穩、大氣、處變不驚，在不動聲色中掌控一切。
但[薩利機長]的妙處正在於此。如果只是塑造了這麼一個完美英雄，這部片當然食之無味。可是，當一個完美英雄在正常合理的體制中遭到質疑，真的就是錯誤的嗎？
▲真實的薩利機長
而關於影片的名字Sully，這個詞本意是：玷污，使...丟臉，同時也是機長的名字。
ACI中NTSB的調查員曾說過“Nobody wants to sully Sully.”
然而這次電影因為NTSB充值不夠，被迫出演了“反派”，試圖在機長的英勇迫降中雞蛋裡挑骨頭式的找茬。事實上NTSB的行為也並無過錯，與機長一樣，他們只是履行了自己的職責，嚴格徹底地調查，以保障和促進航空業的安全發展。
[薩利機長]其實也算得上一部委婉誇讚美國司法體制的電影。或許，這個故事對當下的中國更有參考意義。亂世需要英雄，在和平年代，程式正義卻比推崇英雄更加重要。
“程式正義”或許會讓英雄承受一時的委屈，也可能讓壞人逍遙法外。但只有先保證程式正義，才能讓最多數人的權益得到保障。
[薩利機長]是一部典型的
美國個人英雄主義傑作
而片中制度對人的追責
更值得我們深思