老外喜歡調侃經濟艙為「畜生艙」（cattle class），就知道這些年來，乘客在經濟艙的體驗有多麼苦大仇深。作為一名資深的畜生艙乘客，黑鬼今晚抛磚引玉，分享一些我看到的飛機艙尷尬設計。
椅背到底該不該向後靠？
調查一圈下來，我發現這是大多數人認為在飛機上遇到最蛋疼的時刻：
剛想睡個好覺，前排的大叔卻死命將椅背往後靠。
一股洪荒之力朝你的膝蓋壓過去。
漫長的旅程，只能用度秒如年來形容。
早前就有一條讓人哭笑不得的新聞：澳洲一架飛機上的兩名乘客就因為座椅後靠大打出手，還被罰款 600 澳元。
後排的說：這麼做，嚴重剝奪了後排乘客的活動空間，太缺德；前排的說：機票錢我付了，椅背設計本身就可調，我想調就調你管不著。
其實他們都沒錯，錯的是這椅子的奇葩設計。
位置既然都這麼窄了，還搞後傾？這個 bug 不解決，遲早還得打起來。
因此還有人專門買了一款 Knee Defender 的奇葩產品，專門對付死命往後靠的前排（對於這類產品，黑鬼不予置評）
如果說設計最合理的經濟艙，我首推國泰航空 Cathay Pacific。他們家的長途航班（短途沒坐過）一律採用「獨立式靠背座椅」，它的椅背是固定的（下圖），前排無論怎麼調，只會調整自己的屁股的前後方向，從而調整坐姿，完全不會侵犯後排乘客的寶貴空間！
但目前坐南航、國行、東航，暫時沒看到這樣的設計。
從來都不走心的小桌板
真的很想問，這東西的設計能不能再走心一點？
小桌板的其中一大問題，很大程度是座椅設計的延伸。
艱辛萬苦，好不容易等到餵食送餐時間，滿桌食物準備開餐，前排的胖子突然後靠，跟前桌相連的桌板突然前傾，絕對造成不少於 10000 點驚嚇。
另外就是，放杯子的凹槽太淺。放本雜誌或者電腦，分分鐘杯子就要被推倒，不是弄濕電腦就是你的腿。
國外這款叫 Airhook 的產品，專治飛機上坑爹的桌板設計。
中間座位的扶手該誰用？
在經濟艙裡的另一個萬年 bug。
為了節省空間，一般的經濟艙兩個座位中間只能公用一個扶手。
那中間的扶手應該誰來用？
這絕逼是一個心理扭曲的設計，全程覺得自己像塊夾心三文治，不知道手該往哪擱。
因為這個摳逼設計，引發了無數宗血腥的扶手爭奪戰。當然，勝利的天秤一定會傾斜到手臂比較粗的那邊。
超重，就收你肥胖稅
但這還不算真正的蜜汁尷尬，跟你說一個更尷尬的。
真人真事：我一位朋友，一位體重超過 200 斤的朋友。暫且先不討論他肥胖的原因，至少現在沒有哪個國家會對肥胖罰款吧？但偏偏，這位朋友在坐飛機時就遭遇過被要求收「肥胖稅」的經歷。
辦登機牌時，地勤溫柔地對他說：先生，您超重了，需要補一張機票錢。
我朋友：我行李沒超重啊？
地勤：說的不是您的行李，是您（群眾圍觀的眼神）。
人都到機場了，難道轉身就走？
於是，我這位可愛的朋友一個人坐著兩個座位度過了這趟航程。
不過在法律上航空公司一定沒有錯，因為就在你訂飛機票時簽的免責聲明上，各種條款早就埋伏好了。
飛機選座：要麼加錢要麼手快
坐國際航班通常有一項「選座費」。
你可以說這是一項服務，也可以說是一項隱形的強制性收費。
付費，是為了選到更稱心如意的座位。這點的重要性，相信坐長途機的鬼友一定懂。
通常選座不外乎幾個中心原則：
a. 喜歡看風景不想被打擾，靠窗；
b. 想早點吃飛機餐，選空乘休息室或靠前的位置；
c. 腎不好，靠近過道；
d. 想要寬敞的空間，逃生門旁絕對是最佳選擇;
目前國內的航班額外收費還沒普及，例如主流四大航空反而在推行選號服務，只要手夠快，基本問題不大。
抛磚引玉完畢，你對飛機上的設計還有其他吐槽？那就在評論區發表咯~
當然如果坐得起頭等艙，一切都不是問題。