11月21日，倫敦薩奇藝術館（Saatchi Gallery）, 蔚來汽車舉辦了成立以來的第一次發佈會，發佈英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。
蔚來汽車今天發佈的電動超跑EP9，被證明是全球最快的電動汽車。EP9在10月12日德國紐柏格林北環賽道進行的測試中，創造了7分05秒的最快電動汽車圈速 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的最快電動汽車圈速。
決戰“綠色地獄”紐北賽道
“EP9絕對不是個樣子貨，而是文武雙全、內涵十足的工業藝術品。除了紐柏格林創造了電動車遙遙領先的記錄，還在0-200公里/小時和0-300公里/小時的加速上達到了布嘉迪威航的水準，以及驚人的0-400米的終點時速，不再是大家印象中只會跑0-100公里/小時，但高速無力的電動車。除了驚人的性能，EP9還把換電、快充都變成了現實，日常行駛還有超過400公里的最大里程。我們在電動車領域，實實在在做了很多前所未有的突破，而且就擺在每個人的面前。”
做超跑有個鳥用？
“在汽車這樣複雜的產業，只有在技術（電驅動、車聯網、自動駕駛等）和商業模式（直銷、電商、金融等）同時發生變革的時候，新的企業才有機會進入，進入的方式很殘酷（過去幾十年，除了中國的汽車市場高速增長產生了很多新品牌，海外市場特斯拉是唯一存活下來的全新汽車品牌），只有兩條路徑。”
“一個是類似雷克薩斯、特斯拉那樣，先從高端開始，不斷往下探索，再配合商業模式的創新，才有機會。這是我最初想到的路徑，也是我在2014年就提出來要做超跑的原因，特斯拉的第一輛車是跑車Roadster，雷克薩斯的第一輛車是旗艦LS。蔚來很明確就是這樣的發展路徑。”
蔚來汽車的車何時發售？
“第一個大規模量產的產品，大概需要三年的時間才能交到消費者手裡。蔚來EP9超跑，這是由總裁馬丁主導來完成的超跑，目標就是三大神車（拉法、P1、918），這個超跑承載了我們技術、產品、商業模式的理念。EP9是我們歐洲的設計團隊和2017年發佈的量產車同時設計的，保證家族語言的統一，絕不是做一個性能好的跑車就完事了。”據悉蔚來EP9超跑全球限量6台，這款產品不會大規模量產。
視頻造車？
蔚來發佈新車的多個視頻，視頻效果讓不少消費者對量產車充滿了期待，也有不少消費者質疑，中國的網路創業者從PPT造車升級到了視頻造車。
“我們只把做到的東西如實對外宣傳”
視頻來源：Sunday Times Driving