今年是寶馬集團的100周年生日
從今年三月開始
他們相繼發佈了三款VISION NEXT 100概念車
分別為旗下寶馬、勞斯萊斯和MINI三大品牌
極具科技感與未來感的設計
昭示了寶馬集團未來百年發展的雄心壯志
近日，寶馬的摩托車部門也發佈了Vision Next 100概念摩托車
其視覺設計給大家帶來的衝擊與之前的汽車相比也不遑多讓
摩托車的設計非常懷舊
裸☆禁☆露的水準對置發動機引擎罩與向外的把手向寶馬歷史致敬
黑框三角讓人立馬回想起寶馬1923年寶馬推出的第一輛摩托車R32
雖然引擎罩看上去是水準對置發動機
實際上是零排放的動力系統
引擎罩的拋光鋁飾面是動態的
在運動過程中會向外移動
以增加騎乘者腿部周圍的空氣動力學性能
引擎蓋同時也是摩托車Flexframe結構的一部分
這是個未來式的靈活結構
一體化框架設計讓摩托車能夠全身轉向
使得操控把手轉彎時變向的不僅僅是前輪
並且為了防止過度轉向
車速越高所需的轉向力也越大
▼日間行車燈和擋風板也是一體的
擋風板能夠保護高速駕駛的騎手
同時也是一塊資訊顯示幕
▼Flexframe框架的摩托車尾燈
和現在的摩托車差不多
仔細觀察這輛摩托車就會發現
全車幾乎看不到螺栓，螺釘，彈簧或緩衝裝置
緩衝由輪胎完成
“可變胎面”能夠提供最大程度的抓地力
寶馬概念摩托並不提供特殊的防護服和頭盔
摩托車的輔助系統能保證騎手的安全
其中最主要是自我平衡結構能夠保持摩托車的直立
無論做出怎樣的動作
摩托車都不會倒地
儘管未來汽車無人駕駛趨勢不可阻擋
但是寶馬概念摩托依舊以騎手控制為主
通過配備專屬的數位伴侶
在騎手需要時能夠提供場景資訊
顯示在騎手佩戴的Visor眼鏡當中
寶馬還提供Vision Next 100伴侶服
通過調節能夠提供通風與保溫
服裝設計靈感來源於人體肌肉組織
衣服上的帶子可以根據騎手喜好自由調整
以便根據需要增加或放鬆對身體的支撐
寶馬摩托車設計主管Edgar Heinrich的設計理念是“大逃亡”
可以想像在未來世界
幾乎一切都是數位與機器化的
那麼一輛由人控制的摩托車
真的非常適合逃亡
資料來源：The Verge / New Atlas