【車訊網 報導】在9月初的北汽BJ20的發佈會上，北京BJ20的精准定位是“北京小爺”，主打的自然是90後年輕人群。從這場發佈會的整體風格上就能看得出來，廠商在行銷上面的變化。造就網紅的直播平臺也參與其中，試圖通過直播拉近與年輕人的距離，提高品牌度，促使購買。讓我們感受到了滿滿的行銷手段，感覺只是為了行銷而在做行銷，行銷套路痕跡明顯，反而透支了本身具有的情懷。
北京吉普212，不論金戈鐵馬還是閒庭信步，忠誠地履行了自己的使命，這就是它成為一代經典的因素而長久不衰，主要因為它特別適應中國市場的國情和實際需要，軍民兩用的北京吉普212，有著劃時代的情懷，也有著當代人回憶。
自稱“北京小爺”的BJ20，被廠家寄予厚望，和老的北京吉普212相提並論，想講情懷，但是時差幾十年，汽車的概念早已不是當年的212時代了。BJ20打情懷牌還有多少人買帳？1.5T的動力完全無法體會到渦輪增壓的魅力，其性價比也讓消費者比較猶豫。
定位90後年輕人群，但如今年輕人的思維和喜好已不像幾十年前那樣單一了，越來越多元化了，眾口難調。年輕人能否認廠家打的這張同情懷牌呢？從收入上來說，年輕人剛參加工作積蓄本來就不是很多，但買單者或許還是其父母幫著支出。這之間或許就存在著潛在的分歧，如果父母認可情懷，但子女不買帳，雙方就會意見不統一。
不論是產品的定位還是目標受眾群體，北京BJ20想針對的受眾從情懷小眾跨界到年輕時尚的主流人群。但是以情懷、個性、定位這種標籤式的分層行銷模式，直接將自己的產品排除在主流消費人群之外，試想既然廠商將北汽BJ20的消費者定位為年輕化，那麼年齡偏大些的原本有意向購買的潛在客戶，也會無形中給自己的定位進行判斷，甚至會在品牌上的有些許的拒絕或抵觸。
高處不勝寒 定價偏高
9月10日上市以來，“北京小爺”BJ20，新車共推出了6個版本、5種外觀顏色，官方指導價為9.68萬-13.98萬元。
目前，在路面上很難見到一輛行駛的“北京小爺”的身影，4S店裡現車稀少，也沒有什麼優惠措施可言。定位人群太過狹窄，非主流的外觀（有網友評論稱日間行車的設計燈有些像“白眉大俠”），導致了把大部分務實的消費者擋在門外，好的性價比才是硬道理。據說BJ20在全國各地區巡迴上市，都在用不標準的北京話去宣傳，事實上，在北京地區的上市，都不一定有多少人聽得慣聽得懂老北京話，拿到全國去表演，更是無法引發共鳴，有些畫蛇添足。
BJ20前景也並不明朗，在配置方面，沒有什麼值得一提的亮點，11.88萬元的手動擋頂配，雖然有大螢幕，顯示效果很不錯，但是卻沒有GPS導航。油耗表以百分數顯示，電子計量，不直觀，不實用。手動擋的擋把做工粗糙，稍有不慎擋把居然能脫落。
再說BJ20的售價，基本與目前炒得正火的吉利博越、奇瑞瑞虎7處於同一價格區間，但9.68-13.98萬元這個價格區間一出來，無論是媒體還是潛在的購車用戶和網友，大家普遍反應是，價格定高了。以BJ20系列的2016款1.5T手動豪華型的指導價為11.88萬，花同樣的錢，拿這價格來對比，相比于11.58萬的吉利博越2016款1.8TD手動智尚型不僅動力低而且價格略貴。比11.49萬的奇瑞瑞虎2016款1.5T手動耀臻版也高出了近4千元。
市場預測，訂單不會太多，想要提升認知和銷量，官方應該降價，升級配置，加強做工。更加務實一些，才是正道。
能否成為北汽SUV的救命稻草？
北京BJ20此次的上市，與BJ40、BJ80形成了低中高的階梯產品梯隊。鑒於BJ40和BJ80在市場中石沉大海的表現，不僅可以把BJ20看做是對北汽越野基因的一種傳承，同時或許也成為今年北汽SUV的最後一顆救命稻草。但北汽同時也肩負著不小壓力，因為這三款車都或多或少被冠以抄襲的“美名”，大家也心知肚明，抄襲對於中國品牌來說，也是一條無奈之中的捷徑。
不過，由於BJ系列產品一直主打“越野情懷”牌，所以在消費群體上勢必會將普通消費者拒之門外。反之對於消費者而言，如果能夠堅持情懷的人，似乎BJ20的性能卻會讓他們感到意猶未盡。而在如今狼多肉少的SUV市場，早已經被長城哈弗、廣汽傳祺等車企霸佔份額，如同在多分出一份蛋糕，猶如從餓虎口中奪食的那樣艱難。
退一步來講，既然BJ20是真正意義上向北京212致敬的車型，就該延續北京212的硬派越野血統，必須要有出色的越野能力才對，但我們從BJ20身上看到的卻是，1.5T渦輪增壓發動機、承載式車身、6MT/CVT變速箱這些明顯偏向城市的配備，甚至全系連四驅系統也都沒有。要說向北京212致敬，BJ20的兩位哥哥BJ40和BJ80貌似更加合適才對。
打著“越野”口號的BJ20向北京吉普212的血統致敬，感覺只是在做概念、玩噱頭，不免有些牽強附會。比如，北京BJ40的2016款2.0T手動兩驅尊貴版指導價為12.98萬元，和BJ20的定價區間為9.68萬-13.98萬元有所重疊。相比而言，用戶更有可能選擇北京BJ40的車型，因為動力更有優勢，從而導致梯隊之間的競爭的擠壓效應，BJ20成了食之無味棄之可惜的雞肋。
“情懷”一詞，是北京汽車在宣傳BJ系列車型時常提到的詞彙，或許是廠商還一廂情願地認為消費者會對“情懷”買單。但性價比才是消費者買單的基礎，也許只有對北京汽車品牌有著深厚感情的消費者，才是忠實的客戶。BJ20以情懷、個性、定位這種標籤式的賣點，能否躋身銷量排行榜前列，還是讓我們拭目以待吧。