年底回粵東有新路走啦!
以後回粵東有新的高速路走了!潮惠高速二期即將在年底通車。屆時,整條潮惠高速全線通車,貫通潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州五個城市,從廣州走這條高速回潮州將會比現在節省1個多小時。
“一橋兩隧”控制性工程已被攻克
潮惠高速建設里程長,深入潮汕腹地,地質條件複雜,存在“一橋(榕江大橋)兩隧(蓮花山1、2號特長隧道)”控制性工程,技術要求高,施工過程困難重重。
蓮花山1、2號隧道均超過5000米,最大埋深超過800米,是目前廣東省最長、埋深最大的公路隧道。榕江特大橋位於揭陽市空港經濟區炮臺鎮,靠近榕江出海口,跨越規劃通航萬噸海輪的榕江航道,又位於揭陽潮汕機場障礙物限制面內,橋樑建築高度限制海拔約96米。橋區地震烈度高,地質條件複雜,覆蓋層厚。特殊的橋址、苛刻的施工條件給設計、施工和建設都提出了巨大的難題。
現在,潮惠高速“一橋兩隧”控制性工程已全部攻克,高速路主線基本拉通,開工累計完成投資約239億元,占預計總投資的94.34%,路面工程進度過半,年底有望全線通車。
粵東新動脈呼之欲出
潮惠高速公路是國家高速公路網甬莞高速公路其中一段,路線全長約303公里(其中連接線56公里)。專案起于潮州市古巷鎮,終於惠東縣大嶺鎮,途經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州5個地級市及其下轄的潮安區、潮陽區、揭東區、榕城區、普寧市、揭西縣、陸河縣、陸豐市、海豐縣、惠東縣共10個區、縣或縣級市。
潮惠專案分兩期同步施工建設,一期“縣縣通”路段(陸河東至揭陽西)約63公里已於去年12月30日建成通車,結束了揭西、陸河兩縣不通高速的歷史。二期工程主線長約184公里,往潮州方向從揭西縣至潮州古巷,往惠州方向從陸河縣至惠東大嶺。
全線建成通車後,雙向6車道的潮惠高速將成為粵東地區與珠三角之間第二條高速公路通道。由西向東貫通自惠州至潮州的五個城市,成為橫貫粵東片區的新動脈,對加強珠三角向粵東地區經濟輻射能力,促進粵東地區經濟發展及促進泛珠三角區域經濟合作等方面意義重大。
