12年，300M家用無線路由基本普及，雙頻也正在趕來的路上；13年，廠商開始向智慧路由發力；而隨著近兩年智慧硬體遍地開花，在一個家庭中數十個終端連接無線WiFi已不是新鮮事，路由成為了各大廠商的必爭之地，前有小米、360、迅雷等，而在通信領域有著王者地位的摩托羅拉在2016年12月發佈了其首款智慧路由M1，並且會在17年發佈多款路由產品。
在技術上，M1採用了4T4R 新一代多天線聚合技術天線配置，4x4 MIMO 架構，無線傳輸上支援 256QAM 調製技術，內置 4 顆 Skyworks 獨立射頻晶片，發佈會上宣稱M1在2.4G頻段上具有力爭NO.1的實力，近期搞機君也拿到了M1路由。
鐳射咬花，情懷再現
摩路由M1在外觀上同樣走的是極簡路線嗎，但與小米、360等廠商有所不同，摩路由並沒有採用陽極氧化金屬覆蓋機身和麵板式的造型，反而與傳統路由外觀有些近似。
路由機身整體採用了“弧形拱橋”設計，與目前市面上的平面路由有著明顯的差異，給人眼前一亮，整體看上去也十分具有設計感，而拱橋設計能夠使得路由器底部留有一定的空間，給機身散熱留出空間，畢竟路由器是一個7*24的工作模式。
正面引入眼簾的是一大顆經典的“M”標識，這不僅標誌著路由器的品牌，而更多的是摩托羅拉的情懷和品質保證。
在通電境況下，“M”標識有作為一顆工作指示燈，根據不同的顏色來區分當前陸遊的工作狀態，橙色常亮，表示系統啟動中；橙色閃爍，代表系統升級中；白色常亮，表示路由器運行正常；白色閃爍，表示系統異常。
除了“M”標識，M1機身的表面採用了鐳射咬花工藝，在光線下有著獨特的高光網格紋理效果，可以彌補塑膠材質帶來的廉價感，除此之外，路由M1還具有白色、黑色，金色與藍色四種配色，搞機君拿到的是白色版本。
充分利用了背部空間佈局介面，從左至右分別是電源介面、百兆WAN介面、四個百兆LAN介面和一個重定鍵。
而機身最醒目的便是4根天線了，儘管市面上已經出現了“八爪魚”，但大牌廠商還依然停留在2根天線上，而摩路由M1採用4x4 MIMO架構天線設計，4根均為外置天線（兩根位於後面，兩根位於兩側），借用廠商的語言便是做到真正的4路資料流程齊發，同時加上接收增強技術。
4根天線可以水準和垂直旋轉，能夠充分的適應家庭環境。
一如既往傻瓜風
對於一款智慧路由而言，最基礎做的便是一改傳統路由複雜繁瑣的路由設置，在這一點上摩路由M1同樣採用了傻瓜式的設置步驟，同時可以在移動APP和網頁端完成。
與絕大多數路由不同的是，摩路由在後臺提供了基於應用的智慧頻寬分配機制，可實現上網、遊戲、視頻等個性化頻寬分配優先權，在一定程度上保證各個應用之間的頻寬合理使用。
擺參數，測信號
在發佈會現場，官方對摩路由M1的參數做了一些說明，例如採用802.11n無線技術，搭配新一代多天線聚合技術，4x4 MIMO架構，屬於真正的四天線設計；支援256QAM調製技術，無線傳輸最高速率為800Mbps；內置4顆Skyworks獨立射頻晶片，在穿牆和信號覆蓋上也有一定的提升，在2.4GHz頻段上能夠保證出色的網速。
接下來搞機君就把摩路由M1、全新小米路由、360P1路由和同樣4天線的Newifi 3放在一起做信號強度測試和穿牆測試。
測試環境為121平的住房，三堵牆都為非承重牆，4各路又都放置在A點，分別會在B、C、D、F四點進行測試。我們首先用到的測試軟體是WiFi信號分析儀。（信號測試存在一定的客觀環境因素下的誤差，本次測試結果只對本次測試有效）
信號分析儀APP測試
（將4個路由放置在同一位置，測試手機為魅藍Max,金黃色的為摩路由M1、灰色為360P1路由、藍色為Newifi 3路由、紫色為全新小米路由）
從途中可以看出，在無阻擋情況下（F點），四個路由的信號都十分強勁，摩路由M1居第一，在相隔1堵牆（B點）的時候，信號有所衰減，但摩路由、360和newifi三者都保持著強信號，只有全新小米路由的信號跌至一半左右，直至相隔2堵牆之後，所有的路由信號強度跌至一半以下，但任然是以摩路由居第一，但4者之間相差不大。
Wirelessmon軟體測試
除了信號分析儀APP測試測試意外，搞機君還用電腦端wirelessmon軟體進行了測試。在相隔2堵牆的C點分別對摩路由M1和360 P1做了信號強度測試。
摩路由M1 C點信號
360P1 C點信號
通過對信號的實測，我們會發現，在眾多大牌路由當中，摩路由在2.4G頻段上抗衰減能力非常具有優勢，不管是在穿牆還是長距離的信號傳輸上，信號的衰減是無疑的，但是在衰減程度上其表現都非常優越。
總結
對於一款路由而言，信號穩定、傳輸速率快，對此摩路由採用了四天線設計恰好彌補了信號傳輸上的缺陷，實測之後目錄由穩抓2.4G頻段，讓穿牆和遠距離傳輸都能夠在摩路由上實現，準確的抓住了用戶在家角落（衛生間等）無法上網的痛點問題。