隨著人們生活節奏的加快，在中國小汽車成了家中必備的工具之一，但是汽車的價格也比較高，而且只是代步工具，所以許多的家庭都把目標鎖定在了緊湊車上，這樣不僅節省了家裡的開支，同時也滿足了正常代步的需求，而大眾的速騰正是這樣的一款家用緊湊車。
大家都知道大眾現在在中國的汽車市場的銷量是居首位的，它在各種汽車類型的市場都有相應的車型受到人們的喜愛，而在緊湊車型上，速騰正是大眾的代表，它傳承著大眾的理念，在緊湊車市場中混動如魚得水。
在今年的7月份，大眾的2016款速騰R-Line正式的上市推廣了，作為R系的運動速騰，雖然比起普通的速騰在外觀方面有些許變化，但是在大體上依舊是繼承了大眾百年不變的風格，但是這經久不衰的外形，也是讓人們對大眾情有獨鍾的原因之一。
在內飾方面速騰R-Line延續著大眾多年來的一貫的出色做工，全黑的配飾以低調、沉穩、嚴謹的刻畫著大眾的品質理念，同時軟性搪塑工藝搭配上些許金屬裝飾讓內飾又多了一些青春活力的運動感。
同時速騰R-Line的方向盤也是一個亮點，從寶來R開始，一直到速騰冠軍版、2013款速騰GLI這些特殊的運動車型有經歷過的車主都知道，R系的方向盤都是手感非常不錯的，充實的握感已經多樣的功能性，讓駕駛員總是挑不出刺。
但是速騰R-Line的中控顯示幕確實是不能忍受的一個點，高達17萬多的售價，其售價在速騰中是今次與速騰頂配的價格，但是卻只搭載著一個小小的顯示幕，其樣式簡直Low爆炸。
作為一款自稱運動型的汽車，在動力方面自然不會落的下風，在資料上速騰R-Line搭載的發動機已經達到了舊款EA888 1.8T發動機的水準，它所搭載的是自大眾EA211系列的高功率版1.4T直噴渦輪增壓發動機搭配DSG 7擋雙離合器變速箱。
正是因為如此強勁的動力，讓駕駛員在加速駕駛速騰R-Line時能有一種強勁的推背感，而且速騰R-Line從0-100Km經測試只需要8.3秒左右，這樣的動力在這個價位是非常值得擁有的。
雖然速騰R-Line在駕駛時擁有強勁的動力，方向盤的手感也非常的舒適，但是在進行高速轉彎的時候，汽車對路感的傳達不是非常的準確，使得駕駛員感覺對車頭的控制不是非常的準確，使駕駛者在高速過彎時總是不自信，有種膽戰心驚的感覺。
而且相較同價位的其它車，速騰R-Line捨棄了許多的配置，甚至連無鑰匙進入、電動座椅等功能也被全部的拋棄了，因此如果希望購置一輛配置完善汽車的消費者，建議不要去考慮這款車，因為它的配置相對價格的確不合適。
有弊當然有利，雖然速騰R-Line的配置比較差，但是換來的是座椅的舒適，採用了Alcantara與真皮拼接面料包裹的運動座椅，讓駕駛員坐上去不願離開，突出的側翼包裹和非常舒適的支撐性也讓駕駛員更有駕駛的運動感，即使是全手動調節也是十分舒適的。
當然速騰R-Line的運動只是相對的，比起同價位的車它的性能的確不錯，但是比起真正的運動汽車它在性能方面還是差的很遠的，但是速騰R-Line更多的是作為一款家庭用車而考慮購置的，在家用車方面它所做到的已經足夠了。