在日本這個小國家，雖然占地小，但是技術卻十分的發達，日本有多個自主的品牌在世界上受到車迷們的喜愛，也正是這些品牌支撐起了日系轎車這一稱號。而馬自達正是這些日系成員中非常重要的一員。馬自達作為日本第四大汽車生產商，早在1940年時就開始了小汽車的生產。
日系轎車大家都知道，以省油輕便而受到許多車主的喜愛，馬自達作為日系車中的領頭羊之一，在省油方面的設計自然也是十分強大的。在之前，馬自達曾連續兩年連獲“企業平均油耗值綜合第一”的榮譽，而且馬自達的研發目的就是開發“環保且安全”的汽車。
馬自達阿特茲憑藉著時尚新穎的外觀，又具備著出眾的駕駛熱趣，在其上市後很快速的就得到了許多年輕車迷的喜愛，而2017款的阿特茲為了更好的迎合車迷們的需求，進行了一些小範圍的改動，主要以升級為主，讓阿特茲更加適合市場的需求。
新款的阿特茲在外觀方面依舊延用著老款的風格，並沒有大的改動，只是將一些線條部分更加的明顯化，讓整體看起來更加的輪廓分明、更加的富有活力。
在車燈的造型上，阿特茲比起老款沒有什麼太大的改變，但是內部的車燈都換成了LDE光源，讓燈光的視覺效果更佳。
在內飾方面是新款阿特茲的著重點，許多老款的阿特茲車主都會抱怨阿特茲的內飾太差，因此這次全新的阿特茲在內飾方面的改變讓更多人能夠接受它。全新的阿特茲內飾比起老款要顯得更加的年輕，而且內飾的質感也得到了提升，還增加了皮革的縫線，讓內飾顯得更加豪華。
三輻式的方向盤設計，讓車主更加有駕駛的欲望，而且豐富的功能按鍵讓駕駛員能更加方便的對車內的設施進行操作。而且方向盤上還配備了換擋撥片，讓駕駛員能更好的享受駕駛的感覺，只是換擋撥片的手感可能相對比較差，沒有那些C、D級車的高端。
在配置方面，新款的阿特茲也是得到了許多的升級，一些日常使用的配置它都具備，還具備了許多同層級車型不具備的配置，比如新加入的ADD抬頭顯示功能，能夠説明駕駛員更加安全的行駛在路上，不必再做“低頭組”。
而且新款阿特茲的隨動轉向大燈、彎道輔助照明等功能都為駕駛員帶來了許多便利和安全的駕駛體驗，同時這些功能的存在也體現了阿特茲的性價比之高。對比同類型中的2016款雅閣，或是2016款的凱美瑞十周年紀念款，都體現著阿特茲的性價比之高。
在動力方面，新款的阿特茲依舊延用了老款的配置，為車主提供排量為2.0L與2.5L的藍天發動機許配，與6速手自一體的變速箱。
正因為在動力和底盤方面並沒有做出改變，所以新款的阿特茲在駕駛的體驗上與老款阿特茲的體驗是相同的，只是在一些配置方面的操作上，新款的阿特茲會更加的方便。
阿特茲在駕駛過程中的操縱感是十分舒適的，方向盤的手感舒適，又充斥著很好的路感，在任何速度的駕駛狀態下都能給予駕駛者很好的信心，而且阿特茲良好的懸掛系統和精准的轉向系統讓駕駛者體驗到更加舒適的操縱感，使駕駛者在駕駛時更好的把控汽車，更加安全的在道路上行駛。
新款的阿特茲最重點的改變只是在內飾上為迎合大眾的需求而相應的調整，同時對一些科技系統組態的升級，在駕駛感覺方面依舊保持著車迷們喜愛的老款感覺，這也算是馬自達為回報阿特茲車迷們的中期改款。