提到韓國，國人就會想到帥哥美女，畢竟韓國大部分人對“顏值”的最求比起其他國家都要大，也正是這樣的所求，使得韓國的整形技術能過達到那麼高的成就。正是因為韓國人對顏值的要求，所以韓國生產出來的汽車當然也是十分具備“顏值”的。比如起亞公司所生產的汽車在“顏值”方面一直是受到國人們喜愛的。起亞公司是韓國最早的汽車公司，但後來由於一些經濟問題，被現代收購。
起亞公司被現代收購後，有了全新的活力，開發方向也顯得更加的年輕化。起亞K5是許多人都喜歡的一款車，年輕富有動感的車型，充斥著運動感的外觀讓許多的年輕人都成為了這款汽車的車迷，而且相對起德系車許多高昂的價格，更多的年輕人選擇了韓系車的實惠。
現在人們對環保的概念越來越看重，因此汽車也朝著混合電動的方向發展著，起亞自然也是有在混合動力方面進行研究，其實K5早就有了混合動力版，但是價格卻讓大多數的買家無法接受，而現在起亞新款的K5 hybrid在價格方面定在了19.98-24.88萬元，這個價格雖然相對與原始動力版的起亞價格要高，但是比起更多混合動力版的汽車已經相對廉價了，但是如此的價格，不知能否滿足國內的消費者。
起亞K5 hybrid的中網使用了新的設計，一抹藍色的裝飾條讓人們能一眼分別出與其它K5的不同，同時還增加了主動進氣格關閉功能，真是科技感滿滿的設計。
起亞K5 hybrid與油耗版的K5區別還是很大的，起亞K5 hybrid的尾部採用了類似雷克薩斯ES的隱藏式尾排設計，將尾氣孔掩藏起來，突出環保的主題。
而且起亞K5 hybrid的輪圈也是區別普通K5的一個很重要看點，起亞K5 hybrid採用的是區別于普通K5的雙色五輻輪圈，其樣式與普通的K5也是不同的。
在配置方面，起亞K5 hybrid倒是與普通的K5差不多，區別只在與起亞K5 hybrid的儀錶盤中能量表取代了K5上面的汽油表，當然相比同價位的汽車中，起亞K5 hybrid的內飾也是相對中規中矩的，中控按鈕的設計都是以實用為主，只是整齊的排列，讓前排人員能方便的使用。
觸控式螢幕幕的設計，也是方便使用，看上去並沒有什麼值得誇獎的地方。
內飾地方如果有值得稱讚的地方，也許就是起亞K5 hybrid的後排座位設計是非常舒適的，而且後排還設置了許多控制按鈕，以方便後排人員對車內進行一些調整，讓後排乘客的乘坐能夠更加的舒適。
雖然在動力方面，混動的起亞K5 hybrid比起傳統的K5要稍微遜色，但是混合動力版的K5比起傳統油耗版的發動機，在油耗方面自然也是耗油減少許多的。
而且作為一款混動的家用車，起亞K5 hybrid在駕駛時更加適合平穩的駕駛，在動力方面，比起老款的K5要稍微強大一點，但是比起新款K5就有所不如，但是畢竟作為混動的汽車，比起新款的K5在駕駛時噪音要小許多，而且在平穩行駛時也會感覺更加的舒適。
現在大部分的汽車生產商都開始向混動的方向發展，起亞K5 hybrid的優勢在於它不僅把平時車主需要用到的一些功能都給車主配上，在價錢方面比起德系車又要實惠很多，但就目前而言它與同類型的豐田卡羅拉等混動汽車的爭鬥還是難以分辨誰優誰劣的。