今天我們體驗的小米電動助力車來自小米生態鏈中的廈門騎記科技有限公司。經過了幾個星期的等待，小編眾籌到的這款助力車終於現身。辦公室的小夥伴們都爭先恐後的想要體驗一回。整車採用時下流行的折疊設計，鋁合金車身，整體重量約15公斤。開箱之後的第一感覺是這款助力車做工比較精緻，車身表面的磨砂圖層手感很高級。
組裝起來大概需要四五分鐘時間，包裝箱中配備了基本的安裝工具。而這款車的折疊部分都有快拆介面，安裝起來非常方便。即使對安裝不太在行的姑娘也能輕鬆組裝。不過小編要在這裡提一句，這款車的螺絲和快拆件材質一般。大家安裝時要稍微注意一下。
小米助力車和其他的電動車最不同的是它不能全電動行駛，也就是說它的作用是在你騎車的時候給你一個向前的力量。因此這輛小車的前輪中有個電機。
車把左手邊是碼表，雖然只有三個按鈕，但所有的功能都可以輕鬆操作，包括助力力度等等。不過在這裡要提醒一下，調整助力必須在騎行是再能進行。
右手邊是變速，總共分為三檔，連接後輪的內變速。
隨著近兩年智慧自行車的流行，越來越多人喜歡內變速，小米電助力車同樣使用三檔內變速。
車架後面是後燈，和可開啟電池倉，並且在電池倉上方還有電量指示燈。
接下來是騎行體驗。在關閉助力模式的時候這款車和一般的折疊自行車騎起來並沒有什麼差別。但是在開啟助力之後，並且把右手邊的變速調成三檔，騎起來非常刺激。
小編直接體驗了最高助力模式，在用力蹬了幾下踏板之後，車速輕鬆彪到了25公里每小時。而用關閉助力模式騎行時速4-5公里的力量開啟助力最高模式，速度能輕鬆維持在時速12-15公里每小時。
此前小編體驗過普通電動自行車的助力功能。不過這款小米助力車對你騎行的力量判斷更加準確，在速度由慢加快的過程中表現非常線性。電動助力介入的實際掌握不錯，不會讓人感覺太突兀。
不過由於是前輪加速，在轉彎時，還是建議減速慢行。另外， 騎行時要更加注重路面情況，特別是最高助力模式下，刹車距離會比較長。
總體來說，小米電動助力車的做工和材質尚可。騎行起來非常爽快，很適合想騎車又懶得上班族。不過考慮到2999元的價格，是在不能談論性價比。但是話說回來電動助力車和電動車相比肯定是小眾對於個性消費者而言，性價比根本就無所謂。