正在德國柏林舉行的2017年博世“互聯世界”（Bosch Connected World）物聯網大會上，全球頂級汽車零部件供應商博世宣佈與人工智慧計算公司NVIDIA聯合開發應用於量產汽車的自動駕駛系統，最終出售給有此需求的汽車製造商。
雷鋒網新智駕（AI-Drive）瞭解到，該系統基於下一代NVIDIA Drive PX自動駕駛平臺（搭載了全新的人工智慧超算Xavier）打造。能夠訓練汽車自行處理各種各樣複雜的駕駛行為，同時，支援新特性和功能的線上更新（OTA）。NVIDIA CEO黃仁勳表示，“使用Drive PX計算平臺，博世將能夠為大規模量產的自動駕駛汽車打造車規級的自動駕駛系統。”
黃仁勳在CES 2017上發佈了人工智慧超算Xavier，採用新一代GPU架構“Volta”，身材雖輕巧，但能提供高達30 TOPS（萬億次運算/秒）的卓越性能，功耗也有所降低，整體性能更上一層樓。
Xavier也是全球第一款為實現Level 4級別自動駕駛而設計的單片處理器，需要處理自動駕駛汽車完成相關操作而產生的大規模計算請求。通過深度神經網路來感知周圍的環境（甚至是3D模式），利用高精度地圖進行定位，同時預測其他車輛與路人的位置和行為。
據雷鋒網新智駕（AI-Drive）瞭解，NVIDIA將提供用於計算的硬體和軟體，而博世則專注于開發汽車感測器，完整的自動駕駛系統將會出售給汽車製造商。在一份聲明中，博世表示這套系統最遲會在2020年初進行量產。
實際上，在CES 2017上，NVIDIA方面就已經公佈了其與博世進行合作的消息，同時還公佈了其開發的自動駕駛汽車BB8的測試視頻。
在博世之前，NVIDIA已經與另外一家知名汽車零部件供應商采埃孚（ZF）有合作。該公司在CES 2017上發佈的自動駕駛系統ProAI便是基於NVIDIA Drive PX2自動駕駛平臺打造。
ProAI能夠處理攝像頭、雷射雷達、毫米波雷達以及超聲波感測器輸入的資訊，説明車輛構建出車身周圍360度全景圖像，同時使用高精度地圖精准定位，為車輛找到一條安全的行駛路線。ProAI將在2018年初進行量產。
NVIDIA與全球頂尖的汽車供應商積極合作，將其產品和技術推廣至更多的車企，進而與車企進行廣泛的合作，體現了這家公司對於自動駕駛的野心。特別是與博世合作為量產自動駕駛汽車開發配套系統，更體現了其對自動駕駛技術商業化的訴求。
這當然能讓我們聯想到兩天前發生的英特爾對Mobileye的收購案。分析人士向雷鋒網新智駕（AI-Drive）解釋，Mobileye被英特爾收購之後，後者可以借此建設自己的汽車晶片部門，包括技術、產品以及管道等等。在無人駕駛行業即將爆發的時候，Mobileye也可以減少英特爾在自動駕駛行業投入的時間跨度，有分析認為，這場收購為英特爾節省了5年的發展時間。
英特爾如此急切的心態，顯然與NVIDIA不無關係。英特爾和NVIDIA在技術、市場上有很高的重合度，在未來無人駕駛更為寬泛的領域，二者間的競爭還將進一步加劇。
而NVIDIA此番與博世聯合宣佈將量產自動駕駛系統，正是這種競爭關係的有力體現。