黃浦江，上海的母親河
不僅承載著上海厚重的文化歷史
沿江兩岸更是休閒健身、觀光旅遊的必去之處
值得讓人高興的是
接下來，兩岸將加大公共空間的建設和開放
到明年年底，從楊浦大橋到徐浦大橋
將有45公里公共空間貫通開放
相當於虹橋機場到浦東機場的直線距離
想想看，這麼長的公共空間要開放
上海人簡直太有福了
楊浦濱江是上海乃至全國最具代表性的工業文明發源地
現階段對外開放的濱江風景線全長約500米
公共開放空間約26800平方米
位於楊樹浦路（丹東路-懷德路）
緊鄰北外灘區域
與陸家嘴金融區、北外灘、航運中心相銜接
十三五”期間
楊浦要全面開發建設濱江南段
完成濱江中北段控詳規劃的全覆蓋
盡可能地保留了老工業元素
吸納“海綿城市”設計理念
實現雨水再利用
北外灘，作為外灘的延伸
這裡擁有豐富的文化資源和深厚的歷史積澱
與外灘、陸家嘴形成三足鼎立之勢
共同構成黃金三角
是黃浦江兩岸綜合開發重點地區之一
未來將推進濱水景觀步道三期建設
構建生態綠帶，建成提籃橋綠地
通過打造立體步行公共空間
建設空中、地面、地下三層步行系統
構建串聯重要商務商業地塊的空中綠街
以及覆蓋全域的慢行交通系統
浦西第一高樓白玉蘭廣場將於今年底亮相
與陸家嘴隔江相望
北外灘還將打造四大各具特色的“現代活力街區”
今後北外灘的交通將更加便捷
更適合步行和觀光休閒
十三五”期間
閔行將推動濱江兩岸同步規劃和聯動發展
打造成為上海南濱江科技新城
紫竹濱江公園延伸段
閔行濱江公園
浦江郊野公園一期
都在緊張的建設中
未來它們將打造閔行最美的濱江沿岸線
其中郊野公園將成為
上海首個大規模秋景公園
在上海人眼中
說到寶山就是鋼鐵重工業地區
“十三五”期間，寶山的發展依託濱江地區
將發展郵輪、遊艇、遊船“三遊”產業為核心目標
用“浪花”代替人們固有印象中的“鋼花”
打造世界一流國際郵輪母港
以培育郵輪產業鏈為重心
東有迪士尼，南有夢工廠
西有大虹橋，北有郵輪城
打造世界著名的郵輪新城
寶楊路崇明客運碼頭——郵輪港陸上客運中心
寶楊路圈圍地塊——濱水活力中心
寶楊路南側寶鋼——綠色商務中心
“吳淞文化”是寶山濱江開發的第二張名片
沿岸打造生態文化走廊
將成為上海建設世界著名旅遊城市的重要視窗
徐匯區濱江沿龍華西路、東安路到豐溪路一線
被人們稱為黃浦江上的第二灣
視野開闊，風景宜人
徐匯濱江帶最大的特點在於不砌水泥防汛牆
而是將沿江路基從4.5米標高抬升至6.5米標高
這樣一來，遊人站在親水步道
便能從最佳視角俯瞰江水拍岸
十三五期間
徐匯濱江將建成擁有20個文化設施的集聚區
2018年
油罐藝術公園、“夢中心”等一大批文化設施將開放
預計2017年末
將建成總計7.2公里的濱江景觀大道及岸線
65公頃的親水空間
依託上海厚重的文化歷史和絕佳的地理位置
黃浦濱江地區將打造成為
“世界級濱水公共開放空間的核心區”
明年年中，黃浦濱江岸線從外灘向南延伸
8.3公里公共空間將全面貫通
連接外灘、南外灘、世博園等三大區域
包含了休閒步行道、健身慢跑道、
自行車騎行道、陸上觀光車道、水上遊覽船道
為市民提供城市“慢生活”
世博園段外灘將建草地音樂廣場
重新點亮56盞世博火焰燈
實現黃浦濱江世博段公共空間基本貫通
南浦大橋、盧浦大橋和日暉港中斷點將打通
浦江東岸將打造21公里世界級濱水活力帶
預計3年內實現貫通開放
分為五大濱江主題
文化長廊、活力秀場、藝術生活、創意博覽和生態休閒
其中活力秀場段位於浦東南路至東昌路
將會吸引來自世界各地的遊客
與陸家嘴建築群交相呼應
成為上海最亮的浦江活力場
沿岸會建設漫步道、跑步道和騎行道
以後市民散步騎行又多了一個好去處
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