無論是開車還是騎車，GPS已經成為我們的方向感，成為一部活地圖。但是，當無人駕駛來臨，GPS將不再有效，因為替代現在地圖的是專屬於無人車的特製地圖。這種地圖並不適用於正常駕駛，只有無人車才能識別出其中的“奧妙”。
其實在提到無人車時，我們最常關注的都是無人車的最新技術、感測器和計算系統，但是卻常常忽略地圖。為了可以在任何時間、地點實現自動駕駛，一部超高精度地圖是必須的。
無人駕駛的投資公司Here副總裁Sanjay Sood介紹道：“開發高清地圖的工作是開始於2013年。當時Here公司和Dailmer公司聯手開發一個專案，在這個過程中，製作一種超高精度的地圖的點子就冒出來了。於是，為了幫助我們的車子在德國城市道路上更好的應對交通狀況，我們開發了某種核心技術，並由此製作開發出來了超高精度的地圖，作為某種研發用原型產品投入到測試中。”
據介紹，這不超高精度的地圖是由一個全身都裝有感測器套裝的一個車隊來完成的，感測器套裝中包括了9600萬圖元的高清攝像頭，威力登32束光線掃描器，Novatal超高精准度GPS慣性測量裝置等。這些掃描現實世界的汽車能夠把3D影像繪製出來，所到之處，周圍的景物全部都上傳到Here的雲端。資料再次從雲端出發，被整合到現實世界高清數位化的重建項目當中。
谷歌無人車
儘管有很多公司已經將精力投入到地圖製作之上了，但是還面臨一個問題。無人車行業還沒有對感測器制定一個特定標準，這意味著各個廠商的感測器規格不一，其硬體提取資料的方式也可能會不同。那麼，如何去規範這一標準，是所有的資料能夠通過一個途徑上傳雲端，實現資訊共用與即時交互也是目前無人導航開發公司需要面臨的問題。筆者認為，或許這件事應該有感測器提供商或者晶片製造方來提供解決方案會更為有效。