你聽說過配載員嗎？小編想大家應該很少聽到過吧...但是，雖然幾乎沒有旅客能夠看見他們，他們卻承擔著默默陪伴的責任，計算出的每一組資料，關乎著每一位旅客的生命財產安全。
那麼你可能不太明白：計算什麼資料呢？其實，飛機的平衡主要是三種，分別是俯仰平衡、方向平衡、橫側平衡，配載員的工作主要與飛機的俯仰平衡控制有關。如果飛機前端比較重，將會對飛機爬升帶來安全隱患，同樣，如果機尾過重，飛機在降落時容易擦到機尾。
所以每一天，配裁員們的工作都是在與一組組數位打交道，通過不斷的配比、調整，使飛機安全、平穩地搭載著南來北往的我們前往目的地，聽起來就很辛苦呐~
那你坐飛機可能會有這樣的經歷，進入客艙後想調換一下座位，但是會被機組人員制止，剛開始會不會覺得小題大做呢？就讓小編來告訴你原因吧~
機上座位都是固定的，因為每個座位對飛機平衡有多少影響電腦程式都已全部計算好，旅客隨意調換座位勢必破壞飛機平衡，對於飛行安全存在極大安全隱患。現在有些小飛機，如EMB145等只要發生一人的座位調整都要重新製作艙單給機組。所以說，你可能不知道，你的一個小小的方便之舉會造成多大的工作量和安全隱患。
在飛機飛行時不要擅自離開座位，也是有它的依據的呢。在飛行過程中，旅客大規模的瞬間移動也會造成飛機失去平衡從而出現意外事故。
2002年曾發生的大連空難，起因就是一名旅客在後艙縱火，後艙旅客驚嚇中跑向前艙，“旅客湧向前艙導致飛機失去平衡，機頭重量增加，機長很難再拉升飛機，這時飛機像自由落體那樣墜落，這才是大連空難發生的主要原因。”所以溫馨提示——除了上廁所，最好不要在飛機上亂跑哦。
如果遇到突發情況，配裁員需要根據實際旅客人數再計算一份艙單，這種情況下，旅客的座位分佈基本固定，因此在重新配載時基本不再調整旅客，而是對行李和貨物的艙位分佈進行調整，旅客、行李、貨物，他們肯定先保證旅客的利益，然後考慮旅客的行李，最後才是貨物。
重新計算一份艙單需要多長時間？他們給出的答案是：5分鐘！！！因為只有配載員縮短配載時間，才可能給機組或者其他部門留出更多的調整時間，這樣才能保證航班准點起飛或者減少延誤。
在日常生活中，在我們看不見的角落，有人在為我們的人身安全默默努力，如果可以，則儘量遵循飛機航班工作人員的安排，不要給他們帶來不必要的麻煩~做一個暖心的飛機乘客吧O(∩_∩)O~