俗話說買車容易養車難，其實老司機們都知道，修車更難！汽車需要維修的時候可不會事先跟你打招呼，而且對於有車一族來說，維修汽車的最大難點不是維修難，而是太費錢！一般來說，大修是很少出現的情況，但是小的維修還是很有必要的，尤其是汽車上的一些易損件，有些甚至一兩年就要換一次。不過，如果你每次更換這些易損件都到4S店的話，那就沒理由哭窮啦！因為實際上，一些汽車易損件，自己裝會更省錢！
易損件指的就是汽車身上容易磨損、需要頻繁更換的配件，比如離合器片、刹車片、雨刮、保險絲、蓄電池、火花塞、汽油濾清器等等。如果每個都去4S店更換的話，一年下來也要花上不少的銀子。像機油濾清器這樣的配件，在汽車行駛了5000公里之後就可以考慮進行更換了。更換機油濾清器應當與機油同時更換，想要換一個新品牌的機油，就可以趁著這個時候更換啦！
空氣濾清器也是汽車的易損件之一，它能夠阻隔發動機在進氣的時候吸入的顆粒、灰塵等，確保發動機的汽缸壁不會造成嚴重磨損。空氣濾清器的更換週期比較長，一般為兩萬公里一次。不過，與機油濾清器一樣，空氣濾清器需要在5000公里的時候進行一次清洗，清洗的時候不要使用液體，使用氣泵吹乾淨即可。
汽油濾清器和機油濾清器的功能差不多，它通過過濾汽油中的雜質和水分來保證油路的暢通，提升發動機的工作性能。汽油濾清器的更換週期是1萬公里，平日裡也應當進行日常保養。
火花塞是很重要的零部件，它對於發動機的性能、油耗都有一定的影響。火花塞也是一個易損件，一般來說3萬公里更換一次即可。當然，並不是每三萬公里更換一次火花塞就可以高枕無憂的，平日裡也應當對火花塞進行檢查與日常保養。
眾所周知，汽車上的橡膠件是很容易老化、損壞的，像傳動皮帶、雨刮器、輪胎等都是如此。傳動皮帶的更換週期在6-8萬公里，而雨刮器與輪胎雖然也有一定的更換週期，但是還是應當根據實際的使用與磨損狀況來進行更換。
另外刹車片、蓄電池等零部件也都是易損件，尤其是蓄電池，一旦出問題更換起來就十分麻煩。關於蓄電池，其實只要掌握一些保養小技巧，就能有效延長蓄電池的壽命，比如在熄火之前關閉照明燈、空調，避免下一次汽車啟動的時候帶動這些部件啟動，從而造成蓄電池負荷過高，從而縮短蓄電池的使用壽命。自己更換汽車易損件是很省錢的做法，尤其是這些容易更換的零部件，完全沒有必要到4S店去更換。而在平日裡對這些易損件做好相應的保養，也能最大程度地提升它們的性能與使用時間。