進入2017年，眼看著要過年了，杭州地鐵的建設卻絲毫沒有減速。特別是地鐵5號線，余杭、西湖、拱墅三區內線路進展較快，杭師大、常二路、倉前三站都已完工，平海路站、益樂路站先後進入主體施工階段。上城、下城兩個區域內的網站正積極推進前期工作，濱江、蕭山區內的網站即將展開施工。
平海路站主體施工
最近走建國中路要多點耐心
家住葵巷的屠大伯發現，這兩天家門口多了不少搬著測量儀器的工人，站在建國中路上測量著什麼。到了晚上，還有大車開過，扔下不少建築材料。屠大伯打聽了下才知道，地鐵5號線平海路站要開始地下車站主體施工，“聽說還要封路，這公車會不會改道啊？”屠大伯問道。
昨天上午，我來到建國中路華藏寺巷附近，看到有不少工人正在進行施工前的準備。從1月13日(本週五)22：00起，建國中路(葉家弄-小河下段)部分道路就要封閉施工了，到時候雙向6車道要改為雙向4車道，公車倒是不改道。施工要一直持續到2019年6月30日。
雖然這個網站叫平海路站，但是和平海路八竿子打不著，這裡離平海路岳王路口，足足有2100米。中間隔著清吟街、皮市巷、直大方伯、中河路等多條道路，還有小營社區、東河家園等多個社區。第一次聽到站名的人，肯定會找錯地方。
平海路站正確的位置，在建國中路和解放路交叉口往北50米的地方。據現場施工隊的工作人員說，這個網站名為工程名，將來還有改名的可能性。“據說有關部門打算將來把平海路延長至建國中路，或者在中河下拉個隧道，直通平海路。所以當時暫定了這個工程名。”該工作人員說。
一旦平海路站附近開始減少車道，就意味著建國中路上又要再添堵點。目前建國中路和鳳起路交叉口，2號線和5號線同步施工中，看來將來走建國中路時，司機們得多一點耐心。
益樂路站開始封道
城西出行不妨改走學院北路
5號線益樂路站也在上週五，1月6日10：00開始地下車站主體施工，目前萍水街(塘萍路-萬家花城一期南門段)部分道路已經開始封閉施工，不過對於機動車影響不大，依然保持雙向4車道通行。施工要延續到今年6月30日為止。
從現場看，目前非機動車和行人要在施工預留通道內通行，由於有建築圍擋的阻礙，機動車視線會受到影響，有時候行人會突然竄出來，再加上附近有四五個大型社區，行人較多，機動車經過時最好放慢車速多注意觀察。
城西最近施工不少，在文一西路段毛家橋附近還有文一路地下隧道施工，大家不妨避開這兩個路段，從學院北路、申花路、余杭塘路出行。
地鐵5號線加速
大部分網站開始陸續動工
杭州地鐵集團說，地鐵5號線38個車站中，主城區分佈有19個網站(從西湖區的蔣村站到上城區的鳳凰城站)，其中三壩村站、打鐵關站、建國路站、城站站、鳳凰城站等5個網站，因和1、2、4三條地鐵線相交有部分已經在建設，其餘14個網站，大部分都已經陸續動工。
位於江城路與候潮路交叉口以南的候潮路站、紹興路與東新路交叉口以北的城市之星站都開始了主體結構施工。
候潮路站施工計畫總工期約為三年，其中主體結構施工約22個月，對交通影響較大，目前江城路(候潮路-鳳山橋直街段)禁止機動車輛通行，行人及非機動車輛仍可通行，直到2019年5月30日止。
城市之星站在解決了東新路下管線眾多、交改難度大、場地狹小等眾多難題後，也在近日開始首幅地連牆鋼筋籠吊裝入槽，這標誌著該車站主體結構正式開工。
近日，杭州市政府顧問高乙梁，市發改委、市建委(軌道辦)有關負責人,市地鐵集團公司黨委書記、董事長邵劍明還前往地鐵5號線東新園站、地鐵2號線沈塘橋站、古翠路站現場調研地鐵工程進展情況。
高乙梁指出，地鐵2號線是杭州軌道交通的主要幹線，早日建成2號線西北段對於緩解城西交通壓力至關重要，要在緊抓工程品質安全的同時，加快工程建設進度，確保今年6月錢江路站-古翠路站建成通車。目前地鐵2號線西北段進入了衝刺關鍵階段，出入口、車站機電、信號、通信等多工種同步施工。
（責任編輯：未央）
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