你曉得幾個？
交通是城市的一面鏡子
重慶人都曉得我們有上天入地的輕軌
你有沒想過我們重慶公交也有好多故事
今天，我們就來擺一擺關於
◆ 最古老的公車 ◆
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1929年，重慶的第一輛公車誕生了。當時重慶第一條公路是七星崗到曾家岩，線路全長3.5公里。每票大洋一角。
第一輛公車的貨箱裡安放著長板凳當座位，可別小看當時的公車：全是賓士，燒的都是美國進口的美孚汽油!
◆ 氣包公車 ◆
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這種頂著一大包煤氣的氣包車，誰坐過?氣包車源於我國60年代初的石油短缺時期，當初是煤層氣拿來加以利用，車頂用橡膠大包把煤層氣“包”在裡面，並用繩索固定。
當年重慶的氣包車最多就是在225路，大概於上世紀90年代中期退出，後來CNG壓縮天然氣汽車廣泛在重慶公車使用到現在。
◆ 第一條辮子電車：401、404、405路 ◆
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重慶第一條無軌電車誕生於1956年，2004年無軌電車退役，在役48年。有多少重慶崽兒坐過?
無軌電車靠著懸在空中的電纜供電開行，車頂上搭著兩根連接的電線，因此被戲稱為“辮子電車”。這是405路最開始的樣子，還有多少人記得?老實憨厚的樣子，仿佛在展示著自己強大的力量。
◆ 最早的鉸鏈車 ◆
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80年代中後期，公車的運載能力主要是增加車輛的長度，鉸接車成為了一種流行。
◆ 最早的純電動公交：609路區間 ◆
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2011年6輛609路純電動區間車在我市上路，從渝北空港工業園開往兩路綠夢廣場。
純電動公車充滿一次電只需要10分鐘，即可再次上路，跑60公里，比燒氣便宜，而且是絕對的零排放。
◆ 路程超長，網站最多：486路 ◆
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一共54個站，單程43公里。486路從西彭鋁城大道開往毛線溝，感覺坐一次486，整個人都被報站聲洗腦了。上車可以好好睡一覺，或者看一部電影，2個半小時可能就到了……如果路過楊家坪不堵車的話，哈哈。
◆ 最任性：221路 ◆
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一共3個站。全長1.3公里，從融智學院開往先鋒街。
由於融智學院周邊所處地區比較偏，很多人外出上班上學不方便。所以可以在家門口乘坐221路達到先鋒街再換乘。這完全就是公交專車嘛!
◆ 夜景最美：503路 ◆
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503路從磁器口東門站到長濱路九碼頭幾乎都沿江岸而行，可欣賞到近乎17公里的沿江美景。吹著江風，看著夜景、跟著江水一起行走在大重慶。不過要記住，末班車是晚上7點50哦。
◆ 最浪漫：631路 ◆
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約會不一定要吃喝玩樂，可以隨便找輛公車，坐車上繞著城市跑，看到哪裡景致不錯，就下車溜達溜達，也挺浪漫。631就非常合適。它穿越了重慶美麗的北濱路、繁華的觀音橋商圈再到重慶主城最大森林公園，去商圈品嘗完美食後去鴻恩寺消食俯瞰重慶夜景咯。
◆ 沿途景點最多：480路 ◆
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據瞭解，該公交線路目前票價全程2元。從解放碑國泰藝術中心出發，途經18個景點，再返回到國泰藝術中心。買張20元的紀念卡，就可以玩上一整天，性價比爆棚!
◆ 橫跨區域最大：819路 ◆
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819路從沙坪壩天星橋出發，途徑九龍坡，經渝中兩路口後達到南坪。橫跨4個區。路線非常像一隻勺子。
◆ 最好坐車站點：大廟站 ◆
停靠公交線路：44條
最繁忙，也是候車最便捷網站當屬大廟站。該站共有44條公交線路經過。每天平均被經過8751次。排名第二的網站依然在江北區，是在觀音橋環道上的江北中醫院站。經過的公交線路同樣為44條，但每天平均被經過的次數要少一些，為7988次。
◆ 最特殊公交：長江索道 ◆
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特殊的地理位置造就了重慶獨具一格的交通方式，一條索道架起渝中和南岸，極大了方便了兩岸的市民往返，也逐漸變成重慶的文化符號。
◆ 最密集發車線路：404路 ◆
規定發車時間：4分鐘
來自某軟體的資料統計，404路每天平均發車班次為487班次，平均發車間隔為1分58秒。從404路的停靠網站來看，這條線路途經的熱門網站多，客流量也偏大。簡直是眼睛一睜404開走了，眼睛一閉404又來了。
作為重慶人，你曉得幾個？
一個都不曉得的熟讀並背誦全文！