身邊一朋友婚配，心裡一驚，這又是一波份子錢啊。隨即天然就聊到達車上頭，這位朋友買的是一輛本田思域2016款 220TURBO 半自動豪華版，加價2萬，18萬落到地上。當時十代思域剛宣佈，看見誠意滿滿的價錢，G哥還想會不會加價呢，現現在已成事實啊。
關於加價行徑合理與否，G哥在此不做過多述評。而加價行徑也因地域、車型等等因素，並不是一統的。譬如手動版本的思域加價便會低一點，也有某些經售商人團體讓你選裝XX價錢的裝具，大家都懂的。只是18萬這個價錢，禁不住讓G哥萌生一個疑問，一樣的價位為何不去挑選一台B級車呢？以前高一級別的B級車價錢也是淩駕A級車一大截，而在現現在，B級車價錢不斷下探，對於18萬這個價位來說，可挑選的B級車並不少。但消費者仿佛好象並不是很買單啊。
B級車有更寬敞的空間
要說B級車和A級車的差距，首先就是表現出來在車身尺寸和空間方面。B級車相對于A級車而言，在空間方面是有完全優勢的。特別是對於後排乘客來說，縱然國內眾多A級車著手拉長，但在後排空間上仍然沒有辦法與主流B級車相形。
並且在低配的B級車中，動力和配備佈置固然都會浸泡抽縮，但空間上是不會浸泡抽縮的。我們拿思域跟雅閣、凱美瑞、天籟相比較。在車身尺寸方面，不管是長、寬、高，仍然軸距上，都有比較表面化的差距。
B級車更有體面
相對于A級車來說，B級車會給人更有分寸，更成熟的感受。當然，這些個因素，也會使好幾年輕人感到B級車有些“老”。假如你有天去見女朋友的家長，領著大包小包，姑且不說B級車看起來更有體面，但最低限度會給女朋友家長一個牢穩靠得住的形象。
同價位的B級車在動力方面沒有優勢
當下消費整體年青化發展方向表面化，而年青消費者存在廣泛對動力和速度有著執著的尋求。舒程度適當、空間等等這些個因素，遠沒有速度對年青消費者有吸萬有引力，拿本田第十代思域來說，手動版本只需12.99萬（當然，這是在不加價的前提下）！你就能領有一台百千米加速7字頭的車！中國苦逼愛車的屌絲可以起立來了！只要在買菜車的價錢上咬咬牙，也能買到一台“熱血”的車了！從動力參變數上可見一斑，思域運載的這台1.5T渦輪增壓引擎發動機，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，在同價位的B級車裡，的確很難找到對手。
同價位A級車配備佈置更有優勢
出於成本思索問題，同價位，B級車有著更大的尺寸和空間，但在配備佈置方面，有可能就要略遜于A級車（這條定律在一點自主品牌中並不了立）。我們那思域CVT版本最低配跟雅閣2.0L 舒服安逸版相形，我們可以看見雅閣的配備佈置就太寒酸了，沒有無鑰匙開始工作、無鑰匙進入了，沒有胎壓監視檢測等等，並且同價位的凱美瑞和天籟，跟思域相形，在配備佈置方面也沒有優勢。
結束語：對於好幾年輕家子來說，婚配後加上孩子也就三私人，有可能對交通工具的空間並沒有太高的需要，相形之下，一輛車的動力和配備佈置還有外觀，便會變成選車的偏重點。假如你對舒程度適當和空間有更高的尋求，並且想減損換車的頻率，同價位的低配B級車則也是一個不賴的挑選。（保養愛車）