愛車保養得當，明明還可以開很長時間，可是由於“15年的報廢年限”限制，車輛不得不強制報廢，不少車主感到惋惜的同時卻又毫無辦法，可是現在車主完全不用擔心了，因為私家車報廢年限已經被取消了！
可能很多車主不知道，機動車報廢標準是從97年開始的，當時頒佈的《汽車報廢標準》中規定私家車報廢期限為10年，到了2000年的《汽車報廢標準規定》中，私家車的報廢期限則從原來的10年增長至15年，而現在，新版的《機動車強制報廢標準規定》中，直接取消了私家車的報廢年限。新的規定一出，車主們都認為這是一種更人性化的車輛管理制度，不少車主紛紛拍手叫好。
那麼，這是不是代表私家車可以“肆無忌憚”的在路上行駛呢？
也不一定！新規雖不強行報廢車輛，但對於車輛也不是完全沒有要求的，私家車不用強行報廢的前提是性能必須達標，這裡的性能達標包括安全標準、尾氣排放標準等。再者，國家雖然不強制要求報廢，但是還是會進行一定引導，比如說你的車輛行駛里程達到60萬公里時，國家就會引導你報廢車輛，不過願不願意接受就是你自己的事了，畢竟強扭的瓜不甜不是嗎！
要知道凡事都有例外，國家雖然取消了私家車的強制報廢規定，但是這並不代表就萬無一失，一旦出現以下4種情況，汽車還是會被強制報廢的！
第一種情況是汽車達到使用年限。
這裡的汽車是指運營車輛，取消報廢年限的車輛只包括小微型非運營載客汽車、大型非運營運轎車、輪式專用機械車，而小微型出租客運車規定只能使用8年，中型10年，大型12年，公車13年，超過這個年限就會強制報廢。
第二種情況是經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的，說得通俗一點就是汽車的安全性能不符合國家標準。
第三種則是尾氣排放或者雜訊不達標，除非你的車在經過維修調整後能達到國家標準，否則你就只能老實接受強制報廢 了。
最後一種就是檢驗有效期屆滿後，連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌。
很多私家車因保養得當完全可以繼續開，可是因報廢限制不得不被迫報廢，而現在只要性能達標，私家車就可以一直使用下去，車主怎能不欣喜若狂！