近年來車禍事件接連不斷，南隆鎮金星場於2016年2月19日晚上20點30分左右，也發生了一場慘不忍睹的奧迪交通事故，除了系安全帶的司機以外，車內另外三人全被甩出車外身受重傷，奧迪車輛也損毀嚴重，這讓不少人開始對德系車的安全性能產生質疑，日系車也重新被拿來做比較。
很多人在買車時都會被告知“德系車重，鐵皮厚，安全係數高；日系車皮薄，容易出事”，然而有資料統計，車禍導致死亡的車系中，德系車位居所有車系之首，並高出日系車5倍，德系車真的就這麼不堪一擊嗎？
首先說日系車，日系車的發動機比駕駛室結實，駕駛室建得較薄也很正常 ，日系車能迅速佔領市場也是因為它的性價比好，它的薄弱車身在撞擊時確實容易發生變形，但也恰好吸收能量，保護駕駛者的安全，並且在一些碰撞實驗中，日系車與德系車並沒有明顯區別，有時候結果還比德系車稍好一點。
德系車則是融入了德國人認真、嚴謹的性格特徵，為了能保證人的安全，才會將駕駛室造得堅固，這樣在事故中能減少車輛的變形，給予乘駕者最大限度的保護。國內的一些碰撞試驗中，整車設計的匹配性才是決定德系車安全性能的關鍵，與車身厚度關係並不大。
德系車和日系車的安全性能一直都是爭議的話題，但是也一直沒有準確的答案，就像人們無法回答先有雞還是先有蛋的問題是一樣的，關鍵還是要看每位車主對車輛的需求。
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