在昏暗的晨光中，位於阿布達比的阿爾拜汀執行機場迎來了歷史性的一刻。當飛行員 Bertrand Piccard 將太陽能飛機“陽光動力 2 號（Solar Impulse 2）”的起落架放在機場跑道上時，史上第一次僅靠太陽能動力完成的飛機環球旅行就此成功結束。
陽光動力 2 號本身就是一個奇跡般的創造物 —— 它的翼展長達 72 米，上面掛載了 17000 個太陽能電池。其機翼下的電機驅動著的是 4 米的大型螺旋槳。為了保證能在較低的動力下正常飛行，這架巨型太陽能飛機僅重 2.3 噸。相比來看，波音 747-81 的翼展只有 68 米，重量卻達到 300 噸。
這次偉大的旅行從去年的 3 月 9 日自阿布達比開始，而陽光動力 2 號本身的製造和相關規劃則花了 10 年以上。飛行員有之前提到過的 Bertrand Piccard，另外還有 Andre Borschberg。整個環球旅行共經過 17 站，橫跨 4 個大洲，3 片獨立海域和 2 個大洋。
在這整個旅程中，最長的一段飛行要數從日本名古屋到夏威夷這條航線了，耗時共計 118 小時。飛行的過程十分艱苦，因為飛行員只能擠在一個電話亭大小的座艙裡，每隔一段時間只允許睡 20 分鐘 —— 因為飛機需要時時去控制，否則容易遭遇危險。
另外，僅僅是從日本到夏威夷的這段飛行就已經打破了世界紀錄，被譽為是史上最長的不間斷單程飛行。而且，這還只是陽光動力 2 號旅途中打破的 19 個官方飛行紀錄的其中之一。不過，這段航程對飛機的電池造成了嚴重損傷，使得它不得不在夏威夷停留了 10 個月之久，以便進行維修。陽光動力 2 號飛行對天候的要求非常高，它差點因為這一次停留錯過了絕佳的機會，導致完不成環球飛行。好在最終它的運氣還是不錯的。
陽光動力 2 號的環球飛行於今年重新啟動，從 3 月開始飛行團隊緩慢地跨越了太平洋餘下的部分，然後到達美國。接下來，它橫穿了大西洋，到達北非。飛機超輕的重量讓它對天氣變化極其敏感，從開羅飛往下一站的過程中在沙漠上空遇到了嚴重的亂流，所幸平安無事。
環球之旅終於完成，Piccard 面對歡呼的人群，自然是要留下一個傳世的名言的。他說：“未來是潔淨的。未來在你們身上。未來就是當下。讓我們繼續向前邁進吧。”